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Senermex gana con nuevos trenes en México
En menos de un mes, la filial de la española SENER se ha agenciado sendos contratos para asesorar los proyectos de dos nuevos trenes suburbanos en México.
Foto: Archivo
Senermex (filial del grupo español SENER) se consolida como la principal empresa asesora en la reactivación de los trenes de pasajeros en México a lo largo de los últimos dos sexenios (incluidos el México-Toluca y el Tren Maya).
La semana pasada obtuvo un contrato por 63.2 millones de pesos para realizar los estudios avanzados que fundamentarán el sistema Chalco-Santa Marta, que se conectará con la línea A del Metro (Pantitlán-La Paz), e implica una inversión total de 17,260 millones de pesos.
En diciembre también ganó un contrato por 42.3 millones de pesos (junto con Transconsult y Deloitte Asesoría Financiera) para realizar los estudios de preinversión del Tren Estatal Metropolitano e Intermunicipal (TEMI) de Guanajuato.
Respecto al tren suburbano Chalco-Santa Marta, que está incluido en los proyectos de infraestructura que impulsa el Presidente Andrés Manuel López Obrador, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México realizó el 28 de diciembre la ceremonia de fallo de la licitación en la plataforma Zoom.
De las cuatro propuestas presentadas, la de Ayesa México fue desechada por incumplir los aspectos técnicos, por lo que pasaron a la etapa final las de Senermex Ingeniería y Sistemas, Cal y Mayor y Asociados (que antes realizó el estudio costo-beneficio para el mismo sistema) e Ingeniería de Proyectos e Infraestructura (IPIMSA).
Además de presentar la propuesta económica más baja, la firma ganadora resultó la de mayor experiencia, pues documentó el mayor número de contratos relacionados con proyectos y construcción de líneas férreas: 39 entre mayo del 2004 y agosto del 2020.
En el acta de fallo de concurso no aparece ninguna observación, por lo que los trabajos deberán iniciar el 12 de enero y terminar en un plazo no mayor a 180 días.
Los estudios a realizar son: levantamiento topográfico, hidrológico, geofísicos, geotécnicos y geológicos, ambientales y de obras inducidas.
SENER en el Hyperloop
El grupo SENER fue creado en 1956 por Enrique de Sendagorta y se considera como la primera empresa española de ingeniería registrada como tal. Actualmente participa en los sectores: aeroespacial, infraestructuras, energía y naval.
En México instaló una oficina en el 2006 y ahora, de acuerdo a su sitio web, cuenta con un equipo de 350 profesionales mexicanos, quienes participan en los proyectos de trenes de: México-Toluca, Maya, Monterrey y la línea 3 del Metro de Guadalajara.
SENER también forma parte del consorcio MEXLOOP, liderado por el estudio de Arquitectura de Fernando Romero, que busca desarrollar un nuevo sistema de transporte de pasajeros (Hyperloop) con el que se pretende conectar la Ciudad de México con y Guadalajara en 38 minutos, con estaciones en Querétaro y León.
La empresa de ingeniería es responsable de trazado, estructuras, geología y geotecnia y ha colaborado en el análisis territorial para la ubicación de las estaciones que se distribuirán a lo largo de la ruta.
