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Recaudación de IEPS a gasolina creció 53%, el mayor desde 1998
En el 2019, los ingresos sumaron 297,478.9 millones de pesos

Recaudación de IEPS a gasolina creció 53%, el mayor desde 1998

Producción de crudo tiene su primer enero positivo en siete años
Creció 6.4% a 1.724 millones de barriles diarios

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Coronavirus y preocupación sobre demanda de crudo impactan en los precios
Cayeron 1% el viernes

Coronavirus y preocupación sobre demanda de crudo impactan en los precios

Política recaudatoria de grandes contribuyentes, con debilidades: ASF
En el 2018, se obtuvieron 1.3 billones de pesos

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IEPS aportó 11% del ingreso total del gobierno en el 2019

El total de recursos captados por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en el 2019 alcanzó los 460,496 millones de pesos, 28% en términos reales, por arriba de lo registrado en el 2018. de los recursos, 65% se explica por el impuesto a gasolinas y diésel, seguido del de tabacos labrados, así como cerveza y bebidas refrescantes con 9%, respectivamente.

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<p>En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.</p>Foto: Alp transit Gotthard AG.
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El túnel ferroviario más largo del mundo está en los Alpes suizos

En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Foto: Alp transit Gotthard AG.

<p>En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.</p>Foto: Alp transit Gotthard AG.
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El túnel ferroviario más largo del mundo está en los Alpes suizos

En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Foto: Alp transit Gotthard AG.

<p>En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.</p>Foto: Alp transit Gotthard AG.
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El túnel ferroviario más largo del mundo está en los Alpes suizos

En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Foto: Alp transit Gotthard AG.

<p>En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.</p>Foto: Alp transit Gotthard AG.
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En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Foto: Alp transit Gotthard AG.

<p>En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.</p>Foto: Alp transit Gotthard AG.
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En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Foto: Alp transit Gotthard AG.

<p>En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.</p>Foto: Alp transit Gotthard AG.
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En las profundidades de los Alpes suizos está por abrir el proyecto de construcción más grande en la historia de Suiza, se trata del túnel Ceneri, que marcará el final del proyecto de enlace ferroviario de los túneles base Gotthard y Lötschberg. El túnel transalpino en el sur de Suiza iniciará operaciones en diciembre de 2020, y se convierte por ahora en el túnel ferroviario más largo del mundo.

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