Obtiene crédito

Cydsa, una empresa mexicana de productos y especialidades químicas, dijo que obtuvo un crédito bancario por 65 millones de dólares, el cual le permitirá pagar una parte de sus sénior notes con cupón de 6.25% y vencimiento en 2027 que ofreció comprar a finales de septiembre.

El crédito tendrá una tasa de interés equivalente al valor de la Libor más 1.60% y vencerá el 28 de abril de 2026.

El nuevo crédito se pagará mediante cuatro amortizaciones semestrales de principal iniciando el 28 de octubre de 2024, siendo tres amortizaciones semestrales por la cantidad de 5.42 millones de dólares aproximadamente y una amortización semestral final por la cantidad de 48.75 millones.

A finales del mes pasado, la empresa dijo que los inversionistas aceptaron una oferta de recompra temprana por 63 millones 863,000 dólares de sus sénior notes con vencimiento en 2027.

La compañía dijo que el precio pactado en esta oferta temprana fue de 907.50 dólares por cada 1,000 del valor principal de las notas, para un total de 57 millones 955,672.50 dólares.

Alfa, uno de los conglomerados industriales más grandes de México, recibió la confirmación de su calificación ‘Baa3’ en escala global por parte de la calificadora Moody’s Investors Service, el último escaño en el bloque de activos con grado de inversión.

Moody’s también mantuvo en ‘estable’ la perspectiva para la calificación de Alfa, al considerar que la empresa será capaz de mantener sus sólidas métricas crediticias y de liquidez durante los próximos 12 a 18 meses.

Según Moody’s, la liquidez de Alfa “es excelente” y dijo que la principal fuente de efectivo de la compañía son los dividendos upstream de sus subsidiarias.

Ahora que el fondo de inversión australiano IFM Investors ofreció a los socios minoritarios de Aleatica comprar las acciones que están en circulación en la Bolsa Mexicana de Valores, el destino del 49% del aeropuerto de Toluca, sigue en vilo.

En 2019 el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) informó que quería comprar el resto de las acciones de la terminal de la capital del Estado de México.

Fuentes cercanas a la operación comentaron que eso no se llevó a cabo, debido principalmente a los cambios en el gobierno federal ya que llegan nuevos funcionarios y cambian las condiciones.

IFM Investors siempre ha estado interesado en vender la parte del aeropuerto al que le invirtió alrededor de 4,000 millones de pesos y que llegó a transportar a 6 millones de pasajeros.

Ahora sus operaciones son casi nulas y el destino de ese activo de la empresa que abandonará la Bolsa Mexicana de Valores, es incierto. Lo seguro es que cada vez menos empresas se quedan en el mercado bursátil nacional.