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Fusiones aéreas, la única salida

Expertos coincidieron en que la fragilidad que la aviación comercial ha orillado a las aerolíneas a buscar alianzas o fusiones para así compartir los riesgos del negocio y poder sobrevivir en el mercado.

Expertos coincidieron en que la fragilidad que la aviación comercial ha exhibido durante toda la década por temas como terrorismo, volatilidad del precio de combustibles o emergencias sanitarias, ha orillado a las aerolíneas a buscar alianzas o fusiones para así compartir los riesgos del negocio y poder sobrevivir en el mercado.

En el entorno complicado que ha vivido la aviación comercial, las fusiones pueden generar economías de escala gracias a la eliminación de operaciones redundantes, a la creación de mejores condiciones de negociación con proveedores y a una mayor coordinación para el abastecimiento del servicio, ajustando las capacidades de vuelo y ampliando coberturas , comentó Michelle Grant, gerente de Investigación de Turismo de la firma investigadora de mercados Euromonitor International.

Para Brendan Sobie, del portal especializado Flightglobal.com, en el caso de México los problemas de GMA y las quiebras recientes de aerolíneas han abierto la puerta a una mayor consolidación en el mercado nacional.

El mercado mexicano ha visto cómo han cesado operaciones cinco aerolíneas en los últimos cinco años, por lo que está listo para una mayor consolidación, mientras Mexicana busca reestructurarse , comentó.

Para los expertos, la consolidación es la salida

Grant, de Euromonitor, opinó que en mercados donde hay demasiada capacidad, la consolidación (a través de fusiones o incluso a través de la salida de participantes del mercado) es la única opción para asegurar que la oferta iguale a la demanda, a precios que garanticen una sana rentabilidad.

oamador@eleconomista.com.mx

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