Summa Woodbridge invertirá 25 mdd para nueva planta

La empresa Poliuretanos Summa Woodbridge, PSW, ampliará su producción de componentes automotrices, con una segunda planta en la que se invertirán alrededor de 25 millones de dólares.

La decisión que tomaron hace una década para instalarse en la ciudad de León, no sólo está rindiendo sus frutos en lo que a crecimiento y tecnificación de la empresa se refiere; también con la suma de clientes potenciales.

En los últimos tres años destaca el arribo solo en el Estado, de las armadoras Honda, Mazda y próximamente Toyota y, una segunda planta de transmisiones de Ford Motor Company, uno de sus principales clientes. A los que se suman la cadena de proveeduría directa. Que de acuerdo al Clúster Automotriz de Guanajuato, Claugto, proveeduría y armadoras sólo adquieren un 3% de los insumos de empresas locales.

Alfredo Ríos, vicepresidente y Gerente General de PSW México, reveló que para la construcción de la segunda la planta está considerando el corredor que conforman los municipios de Salamanca – Celaya, área en las que están ubicadas Honda y Mazda y próximamente Toyota.

PSW es una empresa de coinversión México- Canadá con tres unidades de negocios, que arribo al país hace una década, generando más de 300 empleos directos.

Además, de Ford Company, empresa que certificó la planta de León como Q1; entre sus clientes figura la japonesa Mazda y Nissan, así como General Motors en Silao y San Luis Potosí.

BMW es una de nuestras prioridades y Toyota, estamos con toda la disposición de ser proveedores preferenciales para esas nuevas áreas de oportunidad .

La empresa produce asientos de espuma, alambre para automóviles, y piezas de polipropileno expandido, EPP. Piezas, que permiten reducir el ruido de los vehículos en su andar.

El grupo en su participación en la industria automotriz, cuenta con los tres niveles de proveeduría, lo mismo atiende los OEMs, tier 1 y 2.

Conocemos como trabajan cada una de las armadoras, porque prácticamente no hay un vehículo en México que no lleve algún componente de nosotros .

PSW como grupo tienen en producción anual 250 millones de dólares, y como región (León) producen la tercera parte.

Uno de los retos inmediatos que establecerán durante el desarrollo de su segunda planta en Guanajuato, es la integración de una cadena de proveeduría local en donde se instalen.

Lo que queremos es fomentarlo, tenemos cientos de proveedores menores y lo que queremos es tener a empresas locales. Ahorita, no tengo la menor duda, podemos encontrar a los mejores proveedores y las mejores opciones en la región .

Con el último anuncio de la Toyota el arribo de empresas de proveeduría así como la expansión de las ya instaladas se está gestando.

Ernesto Mollhoff, director de compras del Clúster Automotriz Guanajuato y Ejecutivo de American Axle, señalo que el anuncio de la inversión de la armadora japonesa proyecto la llegada de al menos de 200 proveedores más directas de Japón y Alemania principalmente. Además, de que los instalados en la entidad y la región planean estrategias de crecimiento.

El crecimiento de la proveeduría será sostenido en razón de que no podrán sostener las importaciones de sus insumos.

Una vez que las armadoras tengan su producción al cien por ciento de su capacidad, tendrán que bajar sus costos y no lo lograrán en tanto continúen importando sus requerimientos.

De acuerdo a un mapeo en torno a la proveeduría automotriz resultó que tiene un potencial de más de 2,100 millones de dólares. Sin embargo, de materiales directos solo adquieren un 3% en la región.

mfh