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Milei sondea entre grupos internacionales la privatización de Aerolíneas Argentinas
El Gobierno de Javier Milei inició contactos preliminares para vender la mayoría de Aerolíneas Argentinas y atraer capital privado internacional.
BUENOS AIRES - SEP 14: Aerolineas Argentinas jet at Ezeiza Airport on September 14, 2012 in Buenos Aires, Argentina. It is the only Latin American airport that operates flights to all continents.
El Gobierno de Javier Milei ha iniciado una serie de negociaciones como paso previo para privatizar Aerolíneas Argentinas a partir de la venta del 51% de las acciones de la firma, según fuentes citadas.
El resto de acciones de la aerolínea podría repartirse entre los empleados y el Estado, si bien una de las medidas planteadas es "hacer una suerte de acción de oro", similar a la que se reservó el Gobierno argentino cuando se privatizó la petrolera estatal YPF.
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Según el medio local, el Ejecutivo ha iniciado unos primeros contactos preliminares y está sondeando un posible interés por Aerolíneas Argentinas entre grupos internacionales. Algunos nombres encima de la mesa son Latam Airlines, Avianca, que pertenece al Grupo Abra, o el grupo conformado por Air France y KLM.
El entonces portavoz del Gobierno, Manuel Adorni, adelantó a principios de diciembre que "el saneamiento de Aerolíneas Argentinas es un paso en el camino hacia su irremediable privatización".
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Aerolíneas Argentinas nació en 1950 y fue privatizada en 1990 y vendida a Iberia. Ocho años más tarde, Iberia cedió su gestión a American Airlines. La operativa de la compañía pasó a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en el 2000, y un año más tarde, fue traspasada al grupo privado español Marsans.
El Estado argentino expropió en 2009 a Marsans la línea aérea nacional, que desde mediados del año anterior ya era gestionada por Argentina tras entrar en una importante crisis financiera.