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Pánico cambiario da gasolina a ventas de autos en Argentina
En el mes, se vendieron 41,681 vehículos; influyeron factores como las elecciones presidenciales y, relacionada con ello, la inestabilidad cambiaria, que provocó una corrida del dólar blue.
Durante octubre, se patentaron 41,681 vehículos en Argentina, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). El volumen representó un incremento del 23.9% contra las ventas al público de septiembre. Pero, fundamentalmente, un salto del 28.5% en comparación con octubre del año pasado. Fue el mayor crecimiento interanual del mercado automotor en lo que va del año, al superar a los de enero (15.7%) y marzo (15.4 por ciento).
Dos factores incidieron: las elecciones presidenciales y, relacionada con ello, la inestabilidad cambiaria, que provocó una corrida del dólar blue a más de $1,000 en las primeras semanas del periodo. Como los autos se venden a tipo de cambio oficial, la brecha cambiaria, que desde hace años funciona como incentivo para el funcionamiento del mercado de 0 km, tuvo un fuerte anabólico adicional.
De hecho, como consecuencia de la calibración superior al 20% que tuvo el dólar oficial después de las PASO de mediados de agosto, en septiembre, el mercado automotor había caído 3.4%, su primer retroceso interanual en desde junio del año pasado, cuando el sector estaba restringido en su oferta de vehículos durante el momento que más fuerte pegó el cepo para las importaciones de la industria automotriz.
De los 41,681 vehículos de octubre, 25,476 fueron autos; 14,212, comerciales livianos; y 1993 pesados (comerciales y otros). El promedio diario (2,085 patentamientos) fue 30.1% superior al de septiembre y 28.5% por encima del de octubre de 2022. En consecuencia, en 10 meses, el mercado interno alcanzó 394,709 unidades, un 11.4% más de suba interanual.
Se consolidó, además, la predominancia de los autos de producción nacional. Desde enero, representaron el 66% del mercado, contra un 27% de lo vendido proveniente de Brasil. Un año antes, el mix fue 58%-34 por ciento. Es otro de los efectos del cepo en el mercado.
Por modelo, el Fiat Cronos encabezó los patentamientos del mes, con un total de 3,925 unidades, 13,3% menos que en septiembre, pero 37.6% por encima de sus ventas de octubre '22. Segundo terminó otro producto de Stellantis: el Peugeot 208. Con 2,964 patentamientos, creció 29.9% contra el mes previo y 54.8% contra el registro de un año antes.
El tercer lugar fue para la Volkswagen Amarok: 2,897 unidades, un crecimiento interanual del 53.9 por ciento. Desplazó a la Hilux, de Toyota (2,385 unidades). Completó el podio otro modelo de la japonesa: Etios (2308). Ford Ranger tuvo 2,203 patentamientos; hubo 1,856 de la Renault Kangoo II, 1,373 de la Nissan Frontier y 1315 del Chevrolet Tracker. Cerró el top-10 el Toyota Yaris (1068); junto al Etios, los únicos productos fabricados en Brasil de los 10 más vendidos del mes.
Son buenas noticias en medio de una situación por demás incierta. Sin embargo, lo cierto es que el mercado local podría haber sido mayor. Si no alcanzó los 500,000 patentamientos fue, en gran medida, porque hay segmentos enteros que no pudieron cubrir la demanda.