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RAM 1500 2025, más eficiente y con más arraigo mexicano
A la nueva familia de motores que se produce en México se suman cambios exteriores así como un nivel de equipamiento que la coloca en un nivel más alto de lujo y exclusividad.
Foto EE: Cortesía
La pick up mediana de Ram se actuliza para ganar en prestaciones, equipamiento pero principalmente en eficiencia. El alabado y respetado motor Hemi dice adiós para dar paso a la familia Hurricane, que además de ser más potente, consume menos combustible y emite menos gases contaminantes. La oferta motriz se completa con el Pentastar V6.
Hecho en México
El motor Hurricane, de 3 litros de desplazamiento, se fabrica en nuestro país, en la planta de motores de Saltillo.
Entre sus características están la aplicación de dos turbocompresores, recubrimiento por arco de alambre transferido por medio de plasma (PTWA) de orificios de los cilindros para obtener una superficie de desagüe ultra fina y de baja fricción, inyección directa de combustible a alta presión (5,075 psi), además de que el bloque fue sometido a un proceso de pulido para optimizar la forma del orificio del cilindro, lo que mejora la eficiencia de combustible, entre otros.
La primera versión del Hurricane entrega 420 hp y 469 lb-pie mientras la variante High Output alcanza 540 caballos de fuerza y 521 lb-pie de par. La tercera variante motriz es el V6 Pentastar eTorque de 3.6 litros. Para todos se dispone de una transmisión automática TorqueFlite de 8 relaciones.
Lo necesario
En el exterior los retoques son ligeros con nuevos faros led, un rediseño de la parrilla, cambios en la configuración de las luces traseras con un diseño en forma de joya, entre otros. Además en el área de la batea se ofrece como opción el sistema de gestión de carga con cierre de seguridad con RamBox que incluye una toma de 115 voltios. En las tres versiones se incluye un inversor de corriente de hasta 1.8 kW.
Bien equipada
Cuenta con una pantalla o clúster digital 12.3” a la que se suma un Head up display de 10” así como una exclusiva para el acompañante de 10.25”. En la consola central se ubica una de 14.5” con el sistema Uconnect 5 con aplicaciones como Apple CarPlay y Android Auto. La versión Tungsten tiene el sistema de audio Klipsch Reference Premiere de 1,228 vatios con 23 bocinas y un subwoofer de 12”.
