Gana aviación privada con crisis de aerolíneas

La crisis por la que atraviesan la totalidad de las aerolíneas comerciales ha ayudado a fortalecer la aviación privada, la cual crecerá 2.0% en este año, no obstante la contracción económica.

Alejandro Alonso, director general de Aerolíneas Ejecutivas, la empresa arrendadora de jets privados más grande del país, explicó que este fenómeno es ocasionado porque las aerolíneas comerciales han reducido rutas y frecuencias para optimizar gastos, lo que ha permitido que las empresas vean en la aviación privada la mejor solución para trasladar a sus ejecutivos.

Por ejemplo a Xalapa, la capital de Veracruz, sólo hay una frecuencia, que sale de la ciudad de México a mediodía y ese mismo avión regresa por la tarde. Si una empresa quiere mandar a sus ejecutivos a arreglar asuntos a ese destino deberán estar al menos dos días fuera de la oficina, lo que hace menos eficiente las negociaciones, por eso optan por la aviación privada , detalló.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), México tiene la flota de aerotaxis más grande­ de América Latina, con un total de 1,723 aviones de servicio público, este total incluye aviones ejecutivos, turbohélice y de pistón.

Con base en información de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), actualmente en toda América Latina existen 1,405 jets ejecutivos. De este total, 87% se concentra en México con 499 aeronaves, seguido por Brasil, con 293, y Venezuela, con 112.

Otros mercados importantes son Argentina y Chile con flotas menores a los 100 aviones.

Alonso sostuvo que la aviación ejecutiva registrará una expansión este año debido al aumento de la flota de aeronaves, niveles de operación y nuevos productos que la hacen accesible a más personas y empresas, lo que consolidará al país como el tercero en este sector a nivel internacional.

Tarjeta para volar

Aerolíneas Ejecutivas lanzó la tarjeta Jet Card, una tarjeta de prepago con la que desde 220,000 dólares se pueden contratar 50 horas efectivas de vuelo.

Esta modalidad es una excelente opción, ya que la cantidad que se paga representa solamente 3% del precio del avión, esto sin contar los recursos que se destinan al mantenimiento de la aeronave y del personal que la opera.

A través de Jetcard, el usuario no tiene que pagar costos extra como feries, que es cuando la aeronave viaja sin pasajeros al momento de ir por el usuario o regresar a la base de mantenimiento, pernoctas y tiempos de espera, pudiendo disponer de un avión jet ejecutivo las 24 horas los 365 días del año.

Recientemente Aerolíneas Ejecutivas inauguró el primer hangar especializado en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, con una inversión de 450 millones de pesos, 2,640 metros cuadrados de superficie construidos.

rmartinez@eleconomista.com.mx