Ventas de autos tienen tímido avance en julio

Las empresas automotrices comercializaron 83,137 vehículos en el mercado mexicano durante julio pasado, cifra superior 1.2% respecto a igual mes del 2021; no obstante, arrancan el segundo semestre con un desempeño menor al comparado en los últimos meses, cuando se vendían más de 90,000 unidades, reportó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, explicó que el desempeño débil de ventas responde a la incertidumbre en el inventario de los vehículos que persiste por la escasez de los chips, además del embate inflacionario, que ha impactado en el costo de las unidades y el ánimo del consumidor.

En julio del presente año se presentó la reducción de 8% en los vehículos ligeros nuevos vendidos con respecto al mes inmediato (junio del presente año), al dejar de colocar 7,231 unidades; y 8.8% respecto a mayo, cuando se comercializaron 91,215 unidades.

La expectativa de venta de autos ligeros para el 2022, integrando los resultados de julio “prevé que el mercado cierre en cifras cercanas a 1 millón 27,000 unidades, es decir situando aún al mercado en un nivel cercano al alcanzado en 2021, con un avance de 1.2%”, comentó Rosales.

La presencia al alza de los autos manufacturados en China y comercializados en México colocó a General Motors como la automotriz con mayores ventas en julio, con 13,745 autos, al desbancar a Nissan en dicho mes, quien colocó 9,383 autos.

La marca estadounidense es la mayor productora y exportadora de autos en México, y ahora con el aumento de 51.3% en sus ventas en el mercado mexicano, quiere posicionarse como la número uno en comercialización de autos, y ya se encuentra a la cabeza con su modelo Aveo en el segmento de subcompactos; en tercer sitio, el compacto Onix y en quinto lugar con la SUV Groove. Todas manufacturadas en China.

lilia.gonzalez@eleconomista.mx