El renovado Duster llegará a México con un estilo que en Europa fue lanzado en 2018. La plataforma se mantiene sin cambios, pero con profundas modificaciones exteriores e interiores.
Como parte de las exclusivas que Renault preparó en esta visita a sus instalaciones en Paris, Francia, estuvo un contacto con el renovado Duster, el SUV compacto que comercializa en México y con el que ha tenido grandes resultados.
De esta forma Duster llegará a México con un estilo que en Europa fue lanzado en 2018. La plataforma se mantiene sin cambios, pero con profundas modificaciones exteriores e interiores.
Estrena fascias, calaveras, rines y pasos de rueda suavizados comparados con el modelo actual. El cofre, en palabras del jefe de producto, es más aerodinámico lo cual favorece la visibilidad. Los rines, con nuevos diseños, ahora son de 19" mientras que la distancia entre ejes se mantiene intacta.
Para el interior, si bien la constante son los plásticos rígidos, la percepción es de mayor calidad gracias a un mejor cuidado en el armado y presentación. Abona positivamente que el diseño es completamente diferente, con una pantalla touch de mayores dimensiones, ubicada en una posición más alta y orientada hacia el conductor.
La consola central estrena controles para el climatizador mientras que una tira de botones recorre la parte central del tablero agrupando diferentes funciones. En el clúster existirá una pantalla TFT de 3.5”. El volante ahora se ajusta en profundidad (40 mm) y en altura (60 mm). Los asientos son más ergonómicos y con superficies de contacto ampliadas, además, al estar colocados en una posición más baja ayudan a que percibamos un espacio mayor en la cabina.
Sin duda lo mejor está bajo el cofre. Las versiones más altas tendrán un nuevo motor 4 cilindros de 1.3 litros turbo que desarrolla 150 hp y 115 lb - pie de par; su desarrollo fue en conjunto con Mercedes-Benz. Las variantes de entrada también tendrán tren motriz de última generación pues adopta un 4 cilindros de 1.6 litros de 114 caballos de potencia.
Duster es un modelo que conocemos como Renault en México, se vende en 108 países y se produce en cinco plantas desde las que se han ensamblado más de 2 millones de unidades.
Renault confirmó que Duster 2020 llegará a México en el primer semestre de 2020.
marcos.martinez@eleconomista.mx
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