Ensamble de autos liga dos meses de avances; crecen 0.8% en marzo

La producción y exportación de vehículos ligeros en México incrementaron 0.8% y 2.5%, respectivamente, en marzo pasado, comparado con igual mes del 2021, de acuerdo con el Inegi.

La fabricación de autos ligeros superó las 300,000 unidades para un mes, al lograr 305,976 autos, tendencia que podría mostrar un ascenso a partir del segundo semestre del 2022, comentó Fausto Cuevas, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La producción de marzo del 2022 es mayor 13.4% respecto a la del 2020 y menor 12.7% a la del 2019. Mientras que las empresas con el mayor ensamble fue General Motors con 68,132 unidades; seguido por Stellantis con 41,396 autos, Ford con 32,173 y 30,993 de Volkswagen.

En tanto, Nissan presentó caída de 55.4% en el ensamble, impactado por el menor número de su modelo Versa, que enfrentó la disminución del 73% en producción durante marzo.

Durante el tercer mes del año, las empresas exportaron 262,494 unidades, que se coloca como la cifra más alta no registrada desde diciembre del 2020.

Aunque al compararla con el mismo mes del 2020, la cifra es 11.1% menor y 19.4% menos que en el 2019, derivado por la falta de semiconductores, precisó el directivo. En los envíos, la alemana BMW sufrió un descalabro al reportar caída de 64.8% en marzo; seguido por Nissan con 43%, cuya empresa desaceleró las exportaciones de su modelo Sentra, de los favoritos del exterior; además de Volkswagen que cayó 11%, con la reducción de ventas del Jetta.

Al cierre del primer trimestre del 2022, México ensambló 849,045 unidades, 3.4% más que en el mismo periodo del 2021; aunque es menor 9.1% durante el periodo de enero-marzo del 2020 y por debajo del 15.1% del 2019.

Fausto Cuevas informó que México se mantienen activo en el envío de autos a Estados Unidos, sin embargo, cayeron 1.8% durante el primer trimestre del 2022 contra igual periodo del 2021.

La capacidad instalada de las plantas aumentó a 87.4%, luego de que en marzo del 2021 era de 70.6%.

La escasez de semiconductores sigue impacto en la operación de las armadoras, tan es así que VW acaba de realizar su sexto paro de labores en la línea de Jetta, y días previos frenó el ensamble de la SUV Taos.

“Este año la incertidumbre que genera la escasez de semiconductores no permite tener una proyección en la producción y exportación de autos ligeros. Seguiremos estando aún con este elemento”, consideró el director de la AMIA. De acuerdo con la INA, el impacto por la afectación de semiconductores en la región de Norteamérica tuvo una disminución del 26% en el primer trimestre del 2022 contra el 2021, puesto que 265,601 unidades dejaron de ensamblarse por los chips en el presente año, cuando igual periodo del 2021, los autos que no se produjeron fueron 354,442.

lilia.gonzalez@eleconomista.mx