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VW niega que motor EA288 esté dentro del escándalo de las emisiones
En días anteriores, el portavoz de VW, Pietro Zollino, confirmó que la empresa se encontraba verificando los modelos con motor EA 288 diésel construidos con base en la misma norma de emisiones, los vehículos con ese motor construido para el nuevo estándar "Euro 6" no están afectados.
Volkswagen(VW), que reconoció haber trucado once millones de coches con falsas mediciones de contaminación; sin embargo, descartó que el fraude se haya extendido a otros motores diésel.
"Ahora está claro" que los dispositivos fraudulentos detectados en los motores diésel de modelo EA189 "no fueron instalados" en los motores EA288, de la generación siguiente, indicó VW en un comunicado citado por la agencia alemana DPA.
En días anteriores, el portavoz de VW, Pietro Zollino, confirmó que la empresa se encontraba verificando los modelos con motor EA 288 diésel construidos con base en la misma norma de emisiones, los vehículos con ese motor construido para el nuevo estándar "Euro 6" no están afectados.
Zollino dijo que 70,000 autos en Estados Unidos con la versión anterior del motor EA 288, incluidos ciertos modelos de Golf, Beetle, Jetta, Passat y Audi A3, todos a partir de 2015, están entre los 482,000 vehículos que han sido identificados en Estados Unidos con el software sospechoso.
En general, la compañía aún estima que alrededor de 11 millones de vehículos en el mundo entero podrían ser afectados por el escándalo, que el costará a la automotriz alemana entre 9,600 y 31,000 millones de euros, proyectó Moody's.
Comienzan limpieaza en Brasil
Volkswagen planea llamar a revisión 17,057 camionetas modelo Amarok vendidas en Brasil para corregir el software que permite que los vehículos oculten las emisiones contaminantes y superen los controles, extendiendo el alcance de la mayor crisis en los 78 años de historia de la automotriz alemana.
La medida afecta a los modelos Amarok con motores diésel de 2.0 litros construidos en Argentina durante el año de fabricación 2011 y parte del 2012, dijo Volkswagen en un comunicado.
La compañía comenzará a notificar a los propietarios de los vehículos afectados en el primer trimestre del 2016, cuando esté lista la reparación del software.
La agencia ambiental de Brasil, Ibama, dijo el mes pasado que está investigando si Volkswagen infringió las leyes de emisión locales, lo que podría elevar el monto de una multa hasta los 13 millones de dólares.
mfh