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Encuesta ayudará a planear acción de aeropuertos del centro
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México ordenó el estudio para formular estrategias comerciales y de servicio en el AICM, el AIFA y el Aeropuerto de Toluca.
El gobierno federal quiere favorecer el tráfico en el AIFA y en el AIT, para desahogar el AICM. Foto: Cuartoscuro
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) adjudicó a la firma BGC Ulises Beltrán y Asociados un contrato por 881,600 pesos para realizar una encuesta en los tres terminales del sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM), “con el fin de formular estrategias comerciales y de servicio” a implementar en el corto plazo.
El objetivo es lanzar este año una primera campaña de promoción para fomentar el uso (de acuerdo con los diversos intereses de usuarios) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).
¿Cuál es la principal razón por la que eligió este aeropuerto para salida o llegada de su vuelo?, ¿qué redes sociales utiliza? y ¿con qué aerolínea realiza su actual viaje? son algunas de las preguntas que se harán a partir de esta semana hasta el 30 de septiembre.
La selección del diseño muestral será con base en el uso de técnicas de muestreo, seleccionando la más adecuada para el levantamiento y considerando pasajeros nacionales y extranjeros. Estará conformada por 4,000 encuestas en dos etapas, cada una de 2,000, y se debe considerar un muestreo por aeropuerto tomando como base el número de personas pasajeras en el 2022.
El grupo entregó a las empresas interesadas (Valkiria Digital Media, Enkoll, Olivares Plata Consultores y Planning Quant) los datos de pasajeros atendidos el año pasado para considerarlos en sus propuestas económicas: el AICM tuvo 46 millones 200,529, el AIFA 912,415 y el AIT 585,036.
En virtud de la diferencia de usuarios entre las terminales, Olivares Plata Consultores preguntó en la etapa de aclaraciones de la licitación: ¿Qué pasará si no llega a cumplirse la cuota por la poca afluencia de gente en el caso de AIFA o AIT?
Como respuesta, a la firma se le dijo que “el proveedor deberá analizar el itinerario de vuelos diarios de cada aeropuerto con el objeto de garantizar el cumplimiento de la muestra por etapa. En caso de no cumplirse en estos aeropuertos la muestra deberá corroborarse solo con la cancelación de vuelos del itinerario diario y podrá cubrirse la cantidad no recabada en el AICM”.
El levantamiento de las encuestas que realizará BGC Ulises Beltrán y Asociados en los siguientes meses será cara a cara y tiene la posibilidad de utilizar dispositivos electrónicos.
En el AICM será en salas de última espera en las terminales 1 y 2, andenes de autobuses foráneos terminales 1 y 2 y área de reclamo de equipaje terminales 1 y 2. En el AIFA en salas de última espera y de reclamo de equipaje, mientras que en el AIT será en salas de última espera y de reclamo de equipaje.