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CAF operará los dos suburbanos
300,000 pasajeros al día son los que se estima transportará el nuevo sistema.
La empresa española CAF sería la encargada de desarrollar, operar y administrar los únicos dos trenes suburbanos que ha licitado el gobierno federal.
La próxima semana, la compañía recibirá el fallo de la concesión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para iniciar con las obras del Sistema 3 de este medio de transporte masivo, que recorrerá la ruta Chalco-La Paz-Nezahualcóyotl.
Cálculos del gobierno federal revelaron que este Suburbano costará 14,000 millones de pesos, de los cuales el gobierno aportará 6,500 millones de pesos y el resto lo destinará el Estado de México y la iniciativa privada.
Hasta el momento, esta compañía es la encargada de operar el único Suburbano que existe en el país y que une a Buenavista, en el Distrito Federal, con Huehuetoca, en el Estado de México.
El pasado 18 de noviembre, la SCT y el gobierno del Estado de México recibieron las propuestas de los interesados en participar en el Suburbano 3, pero sólo presentó las propuestas el grupo encabezado por la empresa española.
De acuerdo con el calendario de la licitación, el 30 de noviembre se abrió la propuesta técnica del consorcio Construcciones y Auxiliares de Ferrocarriles (CAF), Inversiones en Concesiones Ferroviarias (ICF), Controladora de Operaciones de Infraestructura (Conoisa) y Constructora Hispánica, la cual fue aprobada por la SCT.
Será hasta el 17 de diciembre cuando la dependencia federal dé su fallo sobre si es viable la propuesta económica de este consorcio.
La propuesta técnica del consorcio establece construir inicialmente dos terminales y tres estaciones que se ubicarán en Chimalhuacán, La Paz y Ayotla, en el Estado de México.
Por lo que respecta a las otras cinco estaciones (Peñón Texcoco, Ciudad Jardín, Los Reyes, Tlalpizáhuac e Ixtapaluca), se propone realizar su construcción posteriormente, es decir, cuando la demanda de pasajeros sea mayor.
La propuesta estima transportar alrededor de 300,000 pasajeros al día.
La construcción del Sistema 3 del Tren Suburbano 3 beneficiará a 5 millones de habitantes, en especial de la zona de Chalco, Valle de Chalco, Ixtapaluca, La Paz, Chimahualcán y Nezahualcóyotl, en el oriente del Estado de México, además de los habitantes del DF.
La línea iniciará operaciones en el segundo semestre del 2011 y contará con cinco estaciones. Cada una incluirá un centro de transferencia de medios de transporte y el servicio estará a cargo de trenes con tecnología de punta, que alcanzarán velocidades máximas de 130 kilómetros por hora. Asimismo, se estima que transportará a más de 100 millones de usuarios al año.
La red del Tren Suburbano incluye tres sistemas con una longitud de 242 kilómetros. Para lograr esta extensión se emplearán vías férreas existentes y el derecho de vía propiedad del gobierno federal en el Valle de México.
La primera etapa de construcción del Tren Suburbano inició en el año 2006, con el objetivo de transportar a miles de personas que a diario ocupaban más de 2.5 horas en recorrer el tramo de Buenavista a Cuautitlán, reduciendo así el tiempo del trayecto a un máximo de 25 minutos.
