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JT, el pick up de Jeep se pone al día
En la edición 2023 del Auto Show de Detroit hizo su aparición el pick up mediano de la marca todoterreno.
Foto EE: Marcos Martínez.
Se trata del pick up mediano calificado como el número 1 en Estados Unidos de acuerdo al Estudio de Calidad Inicial (IQS), de J.D. Power, mismo que hoy fue presentado en la fiesta automotriz más importante de Norteamérica con nuevas versiones, mejorado diseño y mayores capacidades.
Sus dimensiones se mantienen sin cambios, sin embargo se retocaron áreas sensibles que, vistas de forma individual parecen no ser relevantes pero que en conjunto cambian por completo la imagen de este vehículo. El más sensible es la tradicional parrilla de siete barras que le cambia por completo el semblante; a ella se suman siete diseños de rines así como el hecho de que la antena ahora es invisible pues se integró al parabrisas. Es todo.
El habitáculo finalmente recibió el mismo tratamiento que su hermano Wrangler, al que conocimos en el pasado Salón de Nueva York. Adopta la pantalla central de 12.3” que aloja al sistema Uconnect 5. El tablero, que cambió en todas sus formas, es más agradable a la vista y da un sentido de modernidad total al interior. A ello se suma el sistema Hands Free de reconocimiento de voz que fue también mejorado.
El volante fue actualizado en términos de ergonomía y funcionalidad mientras que el clúster combina relojes análogos. Se agrega una base en la parte central del tablero para sujetar todo tipo de dispositivos como ipads, navegadores, celulales y cualquier otro que sea funcional para la conducción.
En cuanto a versiones se estrenan los paquetes Mojave X y Rubicon X que están pensados específicamente para la conducción off road. Ambos cuentan con Caja de transferencia de tiempo corto, Cámara todoterreno integrada así como defensas de acero.
Todas las versiones ahora reciben de serie un diferencial de bloqueo trasero de serie, Caja de transferencia Command Trac a tiempo parcial con relación de reductora de 2.72:1, Caja de transferencia permanente Select-Trac con relación de reductora de 2.71:1, Caja de transferencia Rock Trac a tiempo parcial con relación de reductora de 4:1, Caja de transferencia Rock Trac permanente con relación de reductora de 4:1. La versión Willys es la única que recibe el modo de manejo Off-Road+.
Se mantiene el motor Pentastar V6 de 3.6 litros con 285 caballos de fuerza y un par de 260 lb-pie asociado a una transmisión automática de 8 relaciones.
Otra novedad es la adición de las Adventure Guides con Trails Offroad, que ofrecen guías detalladas de 62 rutas que tienen el reconocimiento Jeep Badge of Honor. También, mediante una suscripción, se puede acceder al catálogo completo con más de 3,000 recorridos.
El Jeep JT 2024 llegará a México a principios del año entrante.
