Despegan acciones de las líneas aéreas

Tras varios días de pérdidas, ayer la mayoría de las acciones de las aerolíneas que cotizan en las diferentes bolsas lograron cerrar con ganancias, sobre todo las europeas, sin duda, las más afectadas.

Iberia subió 1.88%; Vueling, 3.36%; Lufthansa 1.69%; British Airways 1.34% y Air France-KLM 0.95 por ciento. Después de que se anunciara la reanudación de los vuelos.

El pasado jueves, la nube de cenizas provocada por la erupción del volcán islandes Eyjafjällajokull, ocasionó el cierre del espacio aéreo obligando a la suspensión de vuelos, situación que duró cinco días.

De acuerdo con la Asociación de transporte aéreo (IATA, por su sigla en inglés), para el fin de semana pasado las compañías tenían pérdidas aproximadas de 140 millones de euros diarios.

Por su parte, el banco suizo UBS calcula que las principales aerolíneas europeas dejaron de facturar alrededor de 600 millones de euros, mientras que sus pérdidas directas podrían oscilar entre 50 y 60 millones de euros.

Sin embargo, considera que el impacto económico en cada aerolínea variará en función del espacio aéreo y la densidad de las rutas afectadas por las cancelaciones.

Si bien, estas cifras son sólo estimaciones, los inversionistas esperan el impacto que las pérdidas tendrán sobre los balances.

Ante la incertidumbre, las acciones de las aerolíneas resultaron fuertemente golpeadas y en esos cinco días presentaron pérdidas superiores a 4 por ciento.

Pérdidas monetarias

Las líneas low-cost resultaron las más castigadas, no obstante, en el informe de UBS se considera que éstas serán las que menos sufran las consecuencias de las medidas adoptadas.

Lo anterior, toda vez que su modelo de negocio y flexibilidad permitirá que las pérdidas sean de entre 2 y 3 millones de euros, cifra que no llega a 5% de sus ganancias.

Para el caso de Iberia, UBS anticipa pérdidas de 12 millones de euros en las cinco jornadas, lo que representa 33% de las ganancias esperadas para el 2010.

Sin embargo, el banco, mantiene una visión positiva respecto de la evolución del sector durante los próximos 12 meses, aunque aconseja prudencia a corto plazo a la hora de invertir en acciones de las aerolíneas europeas.

La cancelación de vuelos implicó una menor demanda de turbosina. De acuerdo con analistas, las demanda de combustible fue recortada entre 1 y 1.3 millones de barriles.

Con la reanudación de las actividades se recuperará la demanda, aunque será unos 900,000 barriles por debajo de los 5 millones de barriles que se demandan a diario.

garagon@eleconomista.com.mx