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Toyota frena ventas en mercado de China
Conflictos territoriales entre China y Japón han dado como resultado la baja en ventas de la empresa automotriz.
Las ventas de autos de la marca Toyota en China cayeron a la mitad tras desencadenarse el diferendo territorial entre el gigante asiático y Japón por unos islotes en el Mar del Este de China, informó hoy la prensa nipona.
Las ventas de Toyota habrían caído a la mitad en septiembre respecto al mes de agosto, cuando el líder mundial del automóvil vendió 75,000 unidades, indicó el periódico Yomiuri.
Está previsto que Toyota anuncie el próximo martes 9 de octubre sus resultados oficiales en China, aunque la firma ya había anunciado hace semanas que su producción se había visto afectada por el cierre de varias fábricas a causa de las protestas populares en el gigante asiático.
Toyota había anunciado previsiones iniciales para vender en torno a un millón de vehículos en China este año, mientras que las otras grandes firmas Nissan, Honda, Mazda- también indicaron que hubo un impacto en sus ventas por las protestas populares masivas en más de 100 ciudades chinas.
Por otra parte, el diario económico Nikkei indicó que las empresas aseguradoras japonesas estarían considerando rechazar indemnizaciones a las firmas niponas impactadas por las protestas en China, lo que podría provocar un receso en las inversiones niponas en el gigante asiático.
El ministerio de Comercio chino ya había advertido a Japón que el conflicto por las islas en el Mar del Este de China tendrá un impacto en las relaciones comerciales entre los dos países, al tiempo que miles de manifestantes chinos salieron a las calles y llamaron al boicot de los productos nipones.
China suele utilizar las represalias comerciales en sus conflictos políticos, como cuando Noruega concedió en 2010 el Premio Nobel de la Paz al activista prodemocracia Liu Xiaobo, encarcelado 11 años por un delito de opinión.
Entonces, Pekín aumentó los controles fitosanitarios al salmón fresco noruego, provocando que los plazos para la entrada del salmón en China se demoraran tanto que finalmente el pescado llegaba podrido, y los exportadores tuvieron que dejar de enviar salmón al gigante asiático.
Aunque los expertos señalan que es poco probable un conflicto de largo plazo en los lazos económicos, que en 2011 superaron los 340,000 millones de dólares en comercio bilateral, las empresas japonesas se podrían ver afectadas sobre todo por el lado de la demanda, ya que China es el primer socio comercial del país nipón.
MFH