Querétaro será la capital de los ensambles de aeronaves

Querétaro se ha perfilado como la futura capital mexicana para la construcción de aeronaves al ganarse la instalación de complejos industriales en los que construirán aviones y helicópteros en los próximos años.

La semana pasada el secretario de Economía, Bruno Ferrari,dijo que existen 29 proyectos aeronáuticos que se podrían desarrollar en el país, particularmente en esta entidad. Desde el 2005, la canadiense Bombardier inició las operaciones de una plataforma industrial en Querétaro en la que ha invertido 450 millones de dólares para producir aeropartes y en la que planea fabricar aviones en un futuro.

A su vez, la empresa franco-germana-española Eurocopter anunció a principios de febrero que decidió construir en Querétaro un complejo de fabricación de componentes donde podría ensamblar helicópteros en etapas posteriores.

Tanto el proyecto de Bombardier como el de Eurocopter funcionarían como empresas ancla; formarían clusters de proveedores de segundo y tercer nivel, afianzando a Querétaro como un polo clave de la industria aeronáutica de México.

Desde marzo del 2009 el presidente francés Nicolas Sarkozy anticipó la llegada de Eurocopter, pero siempre se perfiló como opción a Nuevo León, por lo que sorprendió el cambio de la sede a Querétaro. Aunque será en un par de semanas cuando se ofrezcan más detalles de este proyecto, se estima que la inversión podría superar los 500 millones de dólares.

Eurocopter creará una nueva planta industrial en Querétaro para apoyar su red de producción global, reforzando las capacidades de la fabricación de la empresa y aumentando su presencia en el mercado latinoamericano , declaró la compañía en un comunicado difundido ayer.

Facilidades gubernamentales

Sobre por qué han aterrizado nuevas inversiones, el gobernador José Calzada ha destacado que la entidad tiene proyectado un crecimiento económico superior a 5% para el 2011, con un alza de 34% de sus exportaciones y de 14% de su actividad industrial a tasas anuales.

Junto con Bombardier otras empresas que han arribado al estado son Meggitt, productor de componentes de trenes de aterrizaje; A.E. Petsche Co., fabricante de componentes eléctricos y Aernnova, quien posee una fábrica de componentes metálicos y otra de estructuras, como estabilizadoras y partes de colas de aviones.

De los tres países que firmaron el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, México es la opción de más interés en la industria manufacturera aeronáutica , dijo Ricardo Iñurria, director general de Aernnova México.

Otra empresa establecida aquí es ITR, dedicada a la producción de turbinas de baja presión.

rmorales@eleconomista.com.mx