En juego, principal multiplicador de empleo fabril

La sexta ronda de negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) será crucial para la principal industria generadora de empleos en México: la automotriz.

De acuerdo con el Consejo de Política Automotriz de Estados Unidos (AAPC, por su sigla en inglés), las plantas de ensamble del sector son las que tienen el mayor efecto multiplicador en los empleos.

Otras industrias destacadas en este indicador son, en orden descendiente: la producción de energía y electricidad, la automotriz en general, la minería, la petroquímica, los plásticos y la química, electrónica, de metales básicos y del transporte.

El pasado 9 de enero, el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, indicó que a América del Norte le conviene un fortalecimiento de las reglas de origen, en particular del sector automotriz. Aunque no ofreció detalles de porcentajes para contenido regional, dejó en claro que existe la disposición para seguir negociando sobre las demandas hechas por Estados Unidos en la cuarta ronda.

Una forma de medir la contribución económica de una industria es considerar la cantidad de trabajadores que emplea a través de sus propias operaciones, sus proveedores y las demás empresas locales a las que da soporte. Los economistas se refieren a esto como un “multiplicador de empleos” del sector. En términos generales, el multiplicador de un sector crece en relación con su cadena de suministro: el número y los costos de los insumos que entran en sus productos.

“Debido a que la cadena de suministro de automóviles es tan grande, los trabajos de los fabricantes de automóviles tienen el mayor multiplicador entre las principales fuentes de empleos en Estados Unidos”, dijo la AAPC, en un reporte.

Integración, crucial

Por otro lado, BBVA Bancomer precisó que además del sector automotriz, existe una alta integración y derrama económica en los sectores de fabricación de equipo electrónico y eléctrico.

Explicó que un estudio de colaboradores del Departamento de Comercio de Estados Unidos estimó 40% de valor que regresaba a la economía de ese país en el 2004 como parte de las importaciones desde México.

“Aquí en BBVA Research, usando su metodología, actualizamos dicho cálculo y obtuvimos 44% de contenido de Estados Unidos para el 2014”, expuso Samuel Vázquez, economista principal de BBVA Bancomer.

Detalló que es precisamente en los sectores con mayor integración entre ambas economías, en los que se observa una mayor participación del valor agregado de Estados Unidos en sus importaciones desde México “Estos sectores son: equipo electrónico, equipos de transporte y equipo eléctrico”.

En este sentido, dijo que el limitar la valoración del TLCAN a los resultados bilaterales o de un solo sector como el automotriz, lleva a perder la visión global, cuando la perspectiva que debe mantenerse es la competitividad de la región del acuerdo en el orbe.

realiza declaración conjunta

IP trinacional llama a mantener vigente el TLCAN

Los grandes polos económicos norteamericanos reclamaron el lunes en Montreal que los gobiernos de Canadá, Estados Unidos y México encuentren un terreno de acuerdo en la renegociación del tratado de libre comercio entre los tres países.

Un día antes del comienzo de la sexta sesión de discusiones sobre la modernización del TLCAN, que se extenderá desde este martes durante una semana en Montreal, las cámaras empresariales de la región abogaron por la libertad de comercio y por la preservación de sus actividades y del empleo.

Exhortaron, en un comunicado adoptado al término de su encuentro de este lunes, a sus gobiernos a “llegar a un acuerdo de puesta a punto del TLCAN” y asegurar “el éxito económico futuro de las tres naciones”. “De los 14 millones de empleos estadounidenses ligados al comercio, 5 millones están directamente ligados al crecimiento del TLCAN”, refiere la declaración de las cámaras de comercio.

Desde hace 24 años, la interconexión de las economías se tradujo en “cadenas de valor” cada vez más integradas.

“Numerosos productos atraviesan nuestras fronteras varias veces antes de convertirse en productos terminados”, afirma el texto.

Una ruptura del acuerdo podría afectar profundamente las actividades de las empresas y tener graves consecuencias sobre el nivel de empleo, agrega. Los firmantes del documento representan a las ocho mayores cámaras de comercio de Canadá, 10 estadounidenses y siete mexicanas. (AFP)