Interjet surcará cielo de EU

Interjet iniciará su incursión a Estados Unidos el próximo 1 de diciembre con su vuelo a San Antonio y en los próximos meses espera llegar a Miami y Nueva York para atender el hueco que dejó la salida de Mexicana de Aviación, dijo el director general de la firma, José Luis Garza.

Al igual que las operaciones que ha empezado Volaris hacia algunas ciudades estadounidenses, las de Interjet que salgan del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México están condicionadas y deberán dejarse en el eventual caso que la empresa resuelva el concurso mercantil que enfrenta.

Lo que dejó Mexicana de Aviación

El directivo refirió que las designaciones que tienen son parte del patrimonio de Mexicana y no se pueden hacer unas nuevas porque ya está cubierto lo que indica el convenio bilateral; sin embargo, está la opción de cambiar el lugar de salida.

Nosotros podemos abrir el vuelo desde Toluca y no tendríamos problema, de hecho esperamos que en diciembre podamos iniciar vuelos a San Antonio desde ahí, pero tenemos que ver los horarios. Será una definición de los próximos días , agregó.

Hasta el mes de septiembre, la empresa de Miguel Alemán Velasco tiene en la terminal aérea de la ciudad de México 80% de sus operaciones, de hecho se les asignó hace unos meses más de 15 mostradores de la Terminal 1 que eran de Mexicana y el resto salen de Toluca.

El Director General de Interjet aseguró que les encantaría que pudieran seguir sumando operaciones desde ese aeropuerto del Estado de México, pero el panorama todavía está difícil . Por lo pronto mantienen ahí su base de mantenimiento.

Seguirá la apuesta nacional

En conferencia, en la cual se presentó la nueva ruta que requerirá de 1 millón de dólares para su promoción, el encargado de las operaciones de la aerolínea comentó que su incursión en EU es de manera selectiva.

No pretendemos para nada estar en el nivel que tenía Mexicana, no tenemos el tamaño para llenar el zapato que tenían. Nosotros creemos que las operaciones tienen mejor perspectiva al sur, pero no lo abarrotaremos , expuso.

El enfoque que ha mantenido Interjet desde su creación -agregó- es el desarrollo del mercado doméstico con la fórmula precio-calidad, por ello sus destinos en EU y Centroamérica no serán mayores de 5% ni representarán más de 25% de sus ingresos.

Por ahora, con una flota de 31 aviones A320, atiende 39 rutas y 27 destinos, entre ellos: Guatemala, Cuba y en diciembre San Antonio.

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