Gobierno de Puebla busca inversionistas para reactivar recinto fiscalizador del aeropuerto

Puebla, Pue. Ante la necesidad de reactivar la terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP), cuyo operación fue dejada por la empresa CLA PBC Recinto Fiscalizado, tras 17 años, el gobierno del estado en funciones sostuvo reuniones con inversionistas para analizar propuestas.

Y es que el aeropuerto “Hermanos Serdán”, ubicado en el municipio de Huejotzingo, venía operando al 5% de su capacidad, por lo que la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo (Sedetra) a cargo de Víctor Gabriel Chedraui, quiere sacarlo de la subutilización.

Consideró importante que la actividad de vuelos comerciales pueda estar a la par del Recinto Fiscalizado para la recepción, manejo y salida de mercancías.

Destacó que la entidad es un punto estratégico para el desarrollo económico del país y a nivel regional, ya que es paso obligado del sur al centro para las operaciones logísticas, por lo que en exportaciones el aeropuerto poblano puede ser de mucha utilidad.

Ante esto y en el marco de los proyectos de modernización del Aeropuerto Internacional de Puebla con la incorporación de 12 nuevos vuelos comerciales, así como la inversión de 1,000 millones de pesos. También, hay la necesidad y oportunidad de darle más actividad a la terminal aduanera.

Tanto las autoridades locales, del aeropuerto, de la aduana y organismos empresariales, quieren que Puebla se posicione como un punto estratégico en el desarrollo económico del estado y de la región sur-sureste.

Pláticas, con Grupo Maya

Gabriel Chedraui contó el Grupo Mundo Maya, actual concesionario del aeropuerto poblano, es el que impulsa la propuesta de expansión del Recinto Fiscalizado, pero es necesario buscar inversores que se hagan cargo de su administración.

Detalló que se reunieron el director general de Grupo Maya, Ricardo Flores González; el subdirector general de Aeropuertos de la firma, Arnoldo Ríos Salas; el director de la Aduana Interior de Puebla, Raúl Abraham Álvarez Paniagua; y el administrador del Aeropuerto Internacional de Puebla, Nicolás Bonifacio Trujillo Ayllón, junto con un grupo de inversionistas interesados en el proyecto.

En este tenor, comentó que son las primeras pláticas, por lo que aún no puede decir si habrá pronto un nuevo operador del Recinto Fiscalizado.

De acuerdo a Comercio Exterior de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servytur), el área de carga sólo moviliza de cinco a siete toneladas diarias, por lo que es una cifra muy inferior a lo que otras zonas logísticas de Veracruz y Manzanillo transportan, entre 20,000 y 25,000 diarias, respectivamente.

Aun así, reportó que es la aduana número 10 en recaudación a nivel nacional. Además, la número 2 en interior de operaciones, pero no es aprovechada por empresas locales exportadoras.

Indicó que esto va de la mano con buscar concretar un vuelo semanal de comercio exterior, de 20 a 30 toneladas.