Xignux recibe recorte de HR Ratings

Xignux, un consorcio industrial mexicano que opera en los sectores de cables, transformadores, infraestructura y alimentos, recibió un recorte en su calificación crediticia por parte de la agencia mexicana HR Ratings, debido a la nueva composición geográfica de sus ingresos tras llevar a cabo la venta de Prolec, una empresa que pertenecía a su división de transformadores.

La calificadora bajó la nota crediticia en escala global de Xignux de 'HR AA-(G)' a 'HR A (G)', o del cuarto al sexto nivel en la escala de activos con grado de inversión. La perspectiva fue confirmada en 'estable'.

Al mismo tiempo, Xignux recibió la ratificación de su calificación crediticia en escala local en 'HR AAA', el nivel más alto en esa clasificación, con perspectiva 'estable', por su nivel de endeudamiento neto negativo, ya que la venta de Prolec le permitió pagar una parte de su deuda bancaria.

Galgo, plataforma tecnológica de venta, compra y financiamiento de motos en América Latina, suscribió una alianza estratégica con Uber Technologies para dar acceso a este tipo de vehículos a conductores y repartidores de México, Chile y Colombia.

La alianza será respaldada por una inversión estratégica de Uber en Galgo y será lanzada primero en México, antes de expandirse a otros mercados de América Latina como Chile y Colombia durante el primer trimestre de 2027.

Equinor, una empresa de energía con propiedad mayoritaria estatal de Noruega, reportó contar con una participación de más de 5% en los American Depositary Shares (ADS) de Vista Energy, una petrolera argentina que cotiza en el mercado de valores mexicanos.

La petrolera, anteriormente conocida como Statoil, cuenta con 6,223,220 títulos, que representan el 5.61% del total, informó en una presentación ante Securities and Exchange Commission (SEC).

En mayo, Equinor concretó la venta de activos en el yacimiento de Vaca Muerta a Vista, en una operación valuada en 712 millones de dólares.

La experiencia turística no tendría por qué comenzar al salir del aeropuerto. Javier García Bejos, líder de Aeropuertos Mexicanos, planteó en el ACI-LAC Airport Commercial Forum, que las terminales de destino final pueden formar parte del viaje desde el aterrizaje y conservar esa conexión hasta la salida.

La propuesta cobra sentido para un grupo que opera Tepic–Riviera Nayarit, Puerto Escondido y Saltillo: en lugar de replicar un modelo comercial idéntico, cada aeropuerto puede traducir la identidad de su región en gastronomía, productos, servicios y espacios pensados para el perfil de sus pasajeros.

AME maneja menos de 4 millones de pasajeros anuales, pero ve precisamente en el viajero de destino una oportunidad comercial distinta. A ello se suma una estrategia digital-first con aplicaciones, personalización y pre-pedido. El aeropuerto deja así de ser únicamente infraestructura para convertirse en la primera y última impresión del destino.

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