Chirey crece a doble dígito, pero quiere fortalecer la satisfacción del cliente en México

En lo que resta del 2026, Chirey México se concentrará en fortalecer la satisfacción del cliente como uno de los puntos medulares para repuntar las ventas de piso, mientras que adelantó la introducción de autos híbridos convencionales, que se suman a los enchufables, para consolidar su recuperación, resaltó Ricardo Humphrey, vicepresidente de Chirey Motor México.

Frente a la política de imposición de aranceles aplicados por el gobierno mexicano a las importaciones de autos chinos, la automotriz decidió aplazar el lanzamiento de algunos modelos previstos a principios del año, tal es el caso de su pick up, Himla.

En China en el Salón del Automóvil de Beijing se presentó el Omoda 4 y Jaecoo 7 con IA enfocado a la generación de jóvenes, pero la empresa no confirmó la presencia de estas unidades para México, hasta en tanto se consolide la confianza del consumidor mexicano y se demuestre la solidez del gigante chino para brindar la post venta.

Durante la entrevista, el directivo de Chirey México sostuvo que la firma china reporta un crecimiento de doble dígito en lo que va del año -aunque no precisó datos, los informes de los distribuidores es que incrementan las ventas de 44% como muestra de la recuperación-, por lo que ya es motivo para instalar una planta de producción nacional, priorizando la confianza del consumidor sobre el volumen de ventas.

Hasta el momento Tiggo 2 de Chirey es el auto más vendido de la marca, seguido por las híbridas enchufables como Tiggo 7 y 8, además de Jaecoo 7 súper híbrida.

Chirey México encara el 2026 con una estrategia renovada: cambiar la "obsesión por el volumen" por una "obsesión por el cliente". En el marco de la reunión internacional de distribuidores de Chery en Wuhu, el directivo de la marca confirmó que, aunque la meta mensual de ventas es regresar a niveles de 3,000 unidades, la prioridad actual es la postventa y la recuperación de la confianza del mercado mexicano.

A pesar de los retos macroeconómicos, la marca reporta un crecimiento de doble dígito en los últimos siete meses, superando el promedio de la industria automotriz en México. Este avance se apoya principalmente en su modelo de entrada, el Tiggo 2, que se mantiene como el favorito del público, seguido por el buque insignia Tiggo 8 y el Tiggo 4.

”Más que prisa por llegar a las 3,000 unidades, tenemos prisa por volver a ser esa marca de confianza. Eso nos llevará eventualmente a las 4,000 o 5,000 unidades", sostuvo Ricardo Humphrey.

Uno de los pilares de la marca para este año será la tecnología de "superhíbridos". La empresa destacó el desempeño de sus vehículos con autonomías que superan los 1,200 kilómetros por tanque. De hecho, México ostenta actualmente un récord mundial para la marca: un Jaecoo 7 (JQ7) superhíbrido logró recorrer 1,675 kilómetros en territorio nacional.

Hacia adelante, los lanzamientos de la marca estarán volcados hacia nuevas energías. Aunque el portafolio se renovó totalmente el año pasado, para este 2026 se espera la llegada de nuevos modelos híbridos y la evaluación de unidades 100% eléctricas, adaptándose a las necesidades del mercado y la infraestructura local.

El reto arancelario y la planta en el horizonte

Respecto al incremento de los aranceles para vehículos importados —que escalaron del 20% al 50%—, el vicepresidente de Chirey México aseguró que la estrategia es absorber el impacto mediante eficiencia operativa para no afectar al cliente final ni a los socios comerciales.

“El anuncio de los aranceles no nos va a frenar; nos obliga a buscar nichos de mercado donde el volumen adicional haga sentido”, afirmó.