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AICM paga bono 2026 de 565.9 millones de dólares del NAIM
La operación se realizó a través del Fideicomiso MEXCAT, vehículo financiero creado para administrar la deuda asociada con la cancelación del proyecto en Texcoco.
El AICM consiguió pagar el bono del MEXCAT gracias a factores como la reciente ampliación de operaciones en la terminal aérea.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó este martes que el Fideicomiso MEXCAT realizó el pago de las Notas Preferentes Garantizadas 4.250% con vencimiento en 2026 (Bono 2026), por un monto de 565.9 millones de dólares, con lo que el saldo total de la deuda se redujo a 3,152 millones de dólares.
Tras dicha operación, permanecen en circulación tres Notas Preferente Garantizadas que se generaron para financiar la construcción del cancelado aeropuerto en Texcoco.
“El cumplimiento de los compromisos asociados al Bono 2026 se llevó a cabo sin afectar las finanzas ni el desempeño operativo del aeropuerto, al tiempo que la gestión de los flujos de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) permitió optimizar su aprovechamiento y contribuir al financiamiento de las obras de remodelación, correspondientes a su primera y segunda etapa”, informó la terminal aérea.
En un comunicado se detalló que, para cumplir con dicha obligación, el AICM tuvo el acompañamiento, la coordinación y el monitoreo permanente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
La deuda contratada en el mercado para fondear la construcción del desechado Aeropuerto Internacional de México (NAIM) llegó a contabilizarse en 6,000 millones de dólares en el 2016.
De ese monto ya se ha recomprado casi 2,850 millones de dólares en bonos.
De acuerdo con la terminal, el pago anunciado fue posible gracias a las acciones implementadas para fortalecer los flujos de la TUA y el patrimonio del Fideicomiso MEXCAT, entre las que destacan:
- La recuperación del número de pasajeros del aeropuerto tras la pandemia por Covid-19, con una tasa de crecimiento anual promedio del 4% durante el periodo 2021-2025.
- Las autorizaciones otorgadas en 2025 y 2026 para incrementar la capacidad operativa al pasar de 43 a 46 operaciones por hora.
- La apreciación del peso, que contribuyó favorablemente a los flujos excedentes de la TUA destinados a complementar el pago del Bono 2026.
- La gestión de los flujos de la TUA orientada a optimizar su aprovechamiento y su aplicación al cumplimiento de los compromisos financieros.
