Kia EV3: desde menos de 700,000 pesos, con sello hecho en México y con más de 600 km de autonomía

Kia se convirtió en una de las empresas más relevantes en México durante 2026, pues anunció una inversión de más de 600 millones de dólares para expandir su planta en Pesquería, Nuevo León y así poder producir un auto eléctrico en nuestro país. Hoy ese vehículo ya está listo para los consumidores y se trata del Kia EV3 2027.

En su momento la marca anunció solo una preventa para el modelo tope de gama; sin embargo, con el lanzamiento completo del auto ya conocemos a detalle sus especificaciones, nivel de equipamiento y más. 

Precios y versiones del Kia EV3 2027 en México

La gama del Kia EV3 se compone de dos versiones y ambas ya están disponibles en todas las agencias del país. Estos son sus precios oficiales:

• Kia EV3 EX: $689,700 pesos
• Kia EV3 SXL: $767,700 pesos

Diseño exterior: qué cambia entre EX y SXL

Ambas versiones no tienen cambios tan notorios en el exterior, salvo por la presencia de rines más grandes en el modelo tope de gama y elementos menores. Este es su equipo exterior más relevante:

• Faros LED o LED de proyección
• Espejos laterales con ajuste eléctrico y calefactables
• Luces de bienvenida
• Calaveras LED
• Techo panorámico
• Rines de 17" o de 19"

Interior y equipamiento del Kia EV3

Su interior es la expresión más nueva del diseño de la marca y en él veremos un nivel de equipo bastante alto en ambos modelos.

Equipo destacado en la variante EX:

• Marco curvo con dos pantallas de 12.3" para infoentretenimiento y cuadro de instrumentos digital
• Pantalla de 5.3" para controles de elementos de confort
• Kia Connect con servicios de emergencia
• Selector de modos de manejo
• Llave digital NFC en tu celular
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
• Cargador inalámbrico para smartphones
• Sistema de audio de seis bocinas
• Aire acondicionado automático de doble zona
• Asientos en tela
• Espejo electrocrómico

La versión SXL, además de todo lo anterior, puede sumar o reemplazar lo siguiente:

• Asiento del conductor con ajuste eléctrico y memoria
• Asientos en piel sintética calefactados y ventilados
• Sistema de audio Harman/Kardon de 8 bocinas
• Techo panorámico

Te darás cuenta de que su equipamiento es muy completo desde la versión de acceso, mientras que la tope de gama añade más elementos de confort. 

Seguridad y asistencias a la conducción

Al hablar de seguridad, ambos modelos están muy parejos y eso realmente importa. Estos son los elementos más importantes con los que cuentan las dos versiones:

• 6 bolsas de aire
• Monitor de punto ciego con intervención para evitar colisión
• Asistencia de atención a la conducción
• Freno autónomo de emergencia
• Luces altas automáticas
• Mantenimiento de carril
• Alerta de tráfico cruzado trasero con freno de emergencia
• Asistente de centrado de carril
• Cámara de reversa
• Control de velocidad crucero adaptativo
• Control de estabilidad
• Freno de estacionamiento electrónico
• Sensores de proximidad delanteros y traseros
• Monitoreo de presión de llantas

La versión SXL aumenta sobre lo ya mencionado cosas como el asistente de evasión de colisión frontal con giro y frenos de disco de 16" en ambos ejes —la versión EX lleva discos de 16" al frente y de 15" atrás—. 

Motor y autonomía: el mismo motor, diferentes baterías

Mecánicamente, el Kia EV3 cuenta con un tren motriz en común, pero con diferentes baterías. En primera instancia lleva un solo motor eléctrico colocado en el eje delantero, mismo que le da tracción delantera.

Es capaz de producir 201 hp y 209 lb-pie de par. Sin embargo, la batería del modelo EX es de 58.3 kWh, lo que le permite recorrer unos 436 km por cada carga, mientras que el modelo SXL monta una batería de 81.4 kWh con la que puede lograr 605 km por cada carga.

Con un cargador tradicional de 7.4 kW, llenar la batería les tomará entre 6 y 7 horas respectivamente, y cerca de 30 minutos para pasar del 10% al 80% si se conectan a un punto de carga rápida. 

Garantía y cargador incluido

La marca mantiene su garantía de 7 años o 150,000 km en tren motriz, así como de 8 años o 160,000 km para la batería de ambos modelos. En la compra del auto, la marca ya incluirá el cargador doméstico de pared de 7.4 kW con una instalación de hasta 20 metros.