Aston Martin DBX GT, la versión más elegante del SUV de combustión más potente del mundo

Aston Martin presentó el nuevo DBX GT, una nueva versión que apuesta por el lujo artesanal, el confort refinado y un desempeño que no exige sacrificios. Es así que está dirigida a quienes prefieren la elegancia discreta por encima de la agresividad deportiva que caracteriza al DBX S, sin perder la misma capacidad dinámica.

En el diseño exterior, el cambio más notorio es la nueva parrilla de doble aleta, disponible en acabado brillante u oscuro, que se extiende hacia las salidas de aire laterales e integra las luces diurnas en un trazo horizontal que amplía visualmente la defensa delantera. A los costados, el DBX GT estrena una moldura lateral de dos piezas metálicas con acabado dual pulido y satinado, inspirado en técnicas de relojería tradicional. La parte inferior de la fascia frontal, los estribos y el difusor trasero se pintan del color de la carrocería de serie, mientras que los nuevas rines forjados de 22 pulgadas, con acabado Satin Titanium, se calzan con neumáticos para todo clima pensados en mejorar el confort de rodada y reducir el ruido en el uso diario; existe también un paquete opcional de rines de 23 pulgadas para quienes buscan una imagen más deportiva.

Por dentro, el DBX GT rediseña por completo los asientos delanteros y traseros, con una nueva espuma de memoria de 10 milímetros de grosor y bolsters rediseñados que aumentan el soporte lateral sin sacrificar comodidad. La fila trasera estrena una configuración de dos asientos individuales, con cabeceras y bolsters extendidos para viajes largos, aunque conserva la posibilidad de usarse como asiento corrido para cinco plazas. El techo panorámico de cristal es ahora de serie y llena la cabina de luz natural.

En cuanto a materiales, el DBX GT utiliza piel semi-anilina, tapetes de pelo profundo y combinaciones de tapicería exclusivas en uno, dos o tres tonos, con paneles de acolchado, perforaciones y bordados en un patrón único para esta versión. Cada asiento delantero requiere 691 metros de hilo, 3,297 perforaciones y más de cuatro horas y media de trabajo artesanal. Aston Martin también reforzó el aislamiento acústico de la cabina con mejoras en la estructura de la carrocería, los sellos y el cristal lateral trasero laminado, lo que se traduce en una mejora del 13% en el índice de articulación —la métrica que mide qué tan fácil es sostener una conversación dentro del auto en movimiento—, ya sea platicando con los pasajeros o disfrutando del sistema de audio Bowers & Wilkins.

El corazón del DBX GT es el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que debutó en el DBX S, con una potencia de 717 hp gracias a la tecnología de turbocargadores compartida con el superdeportivo Valhalla, y 664 lb-pie de par motor que entregan tracción accesible tanto en el manejo cotidiano como en caminos exigentes. El 0 a 96 km/h se cubre en 3.1 segundos, mientras que la velocidad máxima se mantiene en 310 km/h, cifras que colocan al DBX GT, junto al DBX S, como el SUV de combustión pura más potente del mundo.

El sistema de frenos de carbono cerámico se mantiene sin cambios, con discos de 420 milímetros al frente y 390 milímetros atrás, mientras que la dirección conserva la relación más rápida del DBX S para mejorar la agilidad, con un radio de giro de apenas 12 metros para el manejo urbano. La suspensión del DBX GT recibió una calibración de amortiguadores exclusiva, con válvulas internas que filtran mejor las vibraciones de baches y superficies irregulares sin perder control de carrocería en manejo dinámico, además de un reparto de rigidez que varía según el modo de manejo seleccionado. La transmisión automática de embrague húmedo de 9 velocidades también fue recalibrada para suavizar los cambios, apoyada por un nuevo buje de montaje y amortiguadores longitudinales adicionales que mejoran la sensación de rigidez estructural. El escape, por su parte, cuenta con una afinación propia que mantiene un tono discreto en modo GT y recupera la voz característica de Aston Martin en los modos Sport y Sport+.

Las primeras entregas del Aston Martin DBX GT están programadas para el cuarto trimestre de 2026; por el momento, la marca no ha dado a conocer el precio ni la disponibilidad para el mercado mexicano.