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Volaris va por nuevo hangar de reparaciones
5 millones 243,415 fue el número de pasajeros que Volaris transportó de enero a septiembre en el mercado nacional, anuncia ampliación de infraestructura, ya que el de Toluca es insuficiente: Enrique Beltranena
El incremento de operaciones y la llegada de nuevas aeronaves han obligado a Volaris a incrementar su infraestructura de mantenimiento, por ello invertirá entre 6 y 8 millones de dólares para instalar un hangar en el que ofrezca servicios menores, afirmó el director de la empresa, Enrique Beltranena.
Tijuana, Querétaro y Guadalajara son las ciudades con las que han tenido acercamientos. La decisión final se podría tomar en las primeras semanas del próximo año.
Volaris, como tal, nunca va a tener una base de mantenimiento (MRO, por su sigla en inglés). En nuestro modelo de negocio de aerolínea de bajo costo no lo concebimos. Seguiremos con un tercero, con Aeroman, que está ubicada en San Salvador , comentó.
En entrevista, Beltranena explicó que el hangar del aeropuerto de Toluca no puede satisfacer sus requerimientos actuales de servicios menores, por ejemplo, cuando un ave se estrella en un motor, pues para limpiarlo hay que desmontarlo.
El directivo dijo que se trata de una instalación sencilla y que tomar la decisión les ha tomada tiempo, porque será estratégica para sus operaciones futuras . Incluso, no descartan hacer uso de la base MRO que está por concluir Aeroméxico (en asociación con Delta Air Lines) en Querétaro.
BUEN CIERRE DE AÑO
Entre enero y septiembre pasados, Volaris transportó 5 millones 243,415 pasajeros en el mercado nacional, lo que representó un incremento de 24%, con respecto a los mismos meses del año pasado. En sus operaciones internacionales creció 10.8%, al sumar 1 millón 55,598 clientes.
Cerramos el año bien. En los dos últimos meses del año todavía abriremos algunas rutas, entre ellas México-Phoenix y México-San Antonio. Al final tendremos más de 95, nacionales e internacionales. Sobre todo, hemos procurado cubrir destinos punto-punto evitando la saturación que existe en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que pese a todo es un punto fundamental , comentó Enrique Beltranena.
En los siguientes 13 meses la línea aérea mantendrá su apuesta en el mercado nacional y en los destinos que atiende en Estados Unidos. Centro y Sudamérica, aunque están en los planes, no serán desarrollados en el corto plazo.
En el país, durante el 2013, Volaris ha logrado una participación de mercado de 23.3%, tres puntos más que el año pasado y su reciente ingreso a las Bolsa de Valores de México y EU les permitirá apuntalar su expansión. Nos ha ido bien. La respuesta ha sido positiva y seguiremos trabajando para apuntalar ese entusiasmo , dijo el directivo.
alejandro.delarosa@eleconomista.mx