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Nissan rompe récord Guinness: 1,980 km con un tanque de gasolina en el Qashqai e-Power
La tecnología e-Power de Nissan funciona como un híbrido en serie, donde el motor a combustión solo opera como generador de energía. Con ella, el Qashqai logró la mayor distancia recorrida por vehículo de este tipo.
Nissan Qashqai e-Power que obtuvo el Récord Guiness
Nissan lleva años nadando a contracorriente en el mundo de los autos híbridos. En vez de seguir la ruta convencional y desarrollar su propio sistema híbrido en paralelo, la marca japonesa decidió perseguir la idea del híbrido en serie. Esa tecnología lleva el nombre de e-Power y es justamente la que le acaba de dar un récord Guinness de eficiencia.
1,980 km con un solo tanque de gasolina
Nissan obtuvo un Récord Mundial Guinness al lograr que su Qashqai más reciente, con el tren motriz e-Power de última generación, recorriera 1,980 kilómetros con un solo tanque de gasolina, sin recarga externa de la batería y sin volver a cargar combustible.
La marca de la categoría es específica: la mayor distancia recorrida por un vehículo eléctrico de rango extendido (EREV) sin recarga externa. Jueces de Guinness World Records supervisaron cada etapa del recorrido para certificar la cifra final.
La ruta: de Bogotá al Caribe colombiano
Entrega de récord certificado a Nissan
El récord se llevó a cabo en Colombia entre el 14 y el 17 de julio de 2026, partiendo de Bogotá y llegando a la costa del Caribe, con tramos de ciudad, carretera rural y zonas montañosas.
Hay que mencionar, que la orografía tuvo un papel importante en el resultado: Bogotá se encuentra a más de 2,600 metros sobre el nivel del mar, por lo que buena parte del recorrido fue de bajada. Aun así, resulta impresionante cómo el sistema logró regenerar carga sin necesidad de encender el motor a combustión de forma continua para alimentar la batería.
Completar los 1,980 km le tomó al equipo cuatro días, ya que tuvieron que mantener ritmos cautelosos para maximizar el aprovechamiento del combustible y la carga de la batería.
Cómo funciona la tecnología e-Power de Nissan
El sistema e-Power funciona con un motor turbo a combustión de 1.5 litros cuya única función es generar carga eléctrica, que se almacena en una batería de 2.1 kWh y alimenta de forma constante al motor eléctrico. La generación más reciente integra motor eléctrico, generador, inversor, reductor e incrementador en un módulo compacto que Nissan llama arquitectura 5 en 1.
En este tipo de autos, el motor eléctrico es el único encargado de impulsar las ruedas. El motor de gasolina nunca las mueve directamente.
¿Híbrido en serie o eléctrico de rango extendido?
Si bien el término técnicamente correcto es híbrido en serie, algunos mercados y marcas lo bautizan como eléctrico de rango extendido no conectable (EREV). La diferencia con un híbrido enchufable es clave: el e-Power no se conecta a la corriente; toda su energía proviene de la gasolina y de la regeneración al frenar.
El e-Power en México
En México esta tecnología existe desde hace varios años, primero con la Nissan Kicks e-Power y más recientemente con la Nissan X-Trail e-Power e4ORCE, que suma un segundo motor eléctrico en el eje trasero para tracción integral.