Reestructurar para poder competir: PWC

Las empresas deberán reestructurar su operación con la finalidad de que sigan siendo competitivas ante la aprobación del IVA a las importaciones temporales, sostuvo el socio líder de Industria Automotriz de pwc, Luis Lozano Soto.

Si tienes dentro de una misma empresa dos actividades, una de mercado local y otra de exportación, lo que haces es una separación de las actividades, es decir, se tendría otra sociedad que atienda al mercado nacional y la otra dejarla en una empresa distinta , explicó.

En días pasados, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público informó que las 100 mayores empresas exportadoras de México serán certificadas para que queden exentas del pago del IVA a importaciones temporales. Entre ellas se encuentran siete del sector automotriz.

Durante la presentación de la publicación Doing Business in Mexico Automotive Industry 2012 , el socio de Impuestos Corporativos de pwc en Querétaro, Roberto Pacheco, mencionó que afortunadamente el tema ?del IVA a las importaciones temporales se contuvo, pese a su aprobación.

Detalló que se dará un crédito automático y este año o a principios de enero se publicarán las reglas para entrar en el proceso de certificación.

Las empresas deben buscar, dentro del marco legal, ser eficientes y competitivas; si otros países dan beneficios, nosotros tendremos que ver cómo llegar a ellos , declaró.

Advirtió que la aprobación de la homologación del IVA de 11 a 16% en las zonas fronterizas o el tope de deducibilidad, en cuanto a compra o renta de autos, serán factores que afectarán al mercado.

Sin embargo, aseguró que los jugadores deberán buscar la manera de ser más eficientes, para que mantengan su participación de mercado, lo que significaría realizar ajustes en toda la cadena.

CRÉDITO NECESARIO

En tanto, Martín Valencia, encargado de auditoría en la región para pwc, expuso que la mayor necesidad del país para hacer crecer el mercado interno son créditos y facilidades de acceso a ellos.

En México, dijo, la población joven invierte en educación y otros temas prioritarios, no en automóviles.

La recuperación del mercado nacional para alcanzar los 2 millones de autos vendidos -actualmente, 50% de los autos vendidos al año es nuevo-, no se logrará en tres o cuatro años, porque afectan diversas variables, una de ellas el crédito; otra, el mercado de autos usados, así como las importaciones de vehículos americanos y el nivel de ingresos de la población.

Si hay crédito, es una buena variable, pero no va a afectar significativamente al mercado interno , aseguró.

La tendencia para alcanzar esa meta es muy baja, el PIB per cápita en México es de 10,000 dólares por habitante.