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Matamoros continuará generando empleos: Coparmex
Uno de los desafíos que enfrenta la ciudad es la afectación al transporte local por la saturación en puentes internacionales.
Monterrey, NL. El sector patronal de Matamoros está optimista en cuanto a generación de empleos, a pesar del conflicto laboral que afectó a más de 80 empresas, así como el retraso en los cruces internacionales originado por la falta de personal de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por su sigla en inglés).
“En la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) de Matamoros buscamos reinventarnos para que sigan llegando las inversiones. A diario estamos poniendo los temas sobre la mesa (como fortalecer el mercado interno, generar confianza a los inversionistas y evitar los paros y huelgas improcedentes) para que prevalezca el Estado de Derecho”, comentó a El Economista Carlos González Lima, presidente del organismo en esa ciudad.
Además, González Lima puntualizó que la confederación se enfoca en preparar a las compañías para que sean más competitivas y sigan generando empleo. Actualmente hay 150 firmas afiliadas a Coparmex, con alrededor de 20,000 trabajadores.
Recordó que el gobierno de Tamaulipas actuó el 31 de marzo para que los paros que eran improcedentes dejaran con libre acceso a las empresas.
“Desde esa fecha hasta hoy todo ha estado muy bien, y la verdad es que tenemos que empezar a recobrar la confianza para seguir creciendo en la economía local”, afirmó.
Los paros ilegales y huelgas de 80 empresas que se registraron en Matamoros desde el 12 de enero hasta el 3 de abril dejaron como saldo la pérdida de más de 5,000 empleos, despidos a los paristas y recortes de empresas que tuvieron que firmar el aumento de 20% al salario y un bono anual de 32,000 pesos.
Otras opciones
En tanto, Matamoros enfrenta retos importantes, uno de ellos es que las filas en los cuatro puentes internacionales están saturadas desde principios de abril, al pasar de una hora a cinco o seis diarias para el cruce de los camiones de carga, lo que ha afectado al sector transportista local, expuso el dirigente.
Se prevé que las empresas busquen otras opciones de cruce de mercancías, por vía aérea o ferroviaria, ya que hay muchos productos perecederos que se transportan desde el sur del país y pierden muchas horas haciendo fila en las garitas.
La lentitud en los cruces fronterizos también afecta al comercio, así como a quienes van a trabajar o a la escuela del otro lado de la frontera.
“Matamoros y Brownsville se tienen que ver como una región unida en todos los aspectos, por ello (estos retrasos) afectan la vida de los residentes de ambas ciudades”, expresó.
Este problema se originó porque Estados Unidos retiró al menos 40% de su personal del CBP para atender la crisis de migrantes, afectando a todos los cruces fronterizos desde el pasado 3 de abril.
Carlos González refirió que el presidente de Coparmex nacional, Gustavo de Hoyos, ha tenido reuniones con el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, para que “México busque maneras migratorias responsables y que Estados Unidos pueda colaborar (con más agentes en garitas)”.
