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El negocio de gasolina dará menos utilidades
En Estados Unidos, la mayor utilidad de una estación es sobre las tiendas de conveniencia, que generan 70% de las ventas, mientras que la venta de combustible representa apenas 30 por ciento.
La libre competencia en el mercado gasolinero en el país va a reducir la utilidad de las estaciones de servicio que en este momento, con la Franquicia Pemex, es igual a 6% sobre el precio del combustible.
Se calcula que, con la apertura en la venta de gasolina, la utilidad podría ser de entre 1 y 3% sobre las ventas, dependiendo de la modernidad de las instalaciones y la eficiencia en las operaciones.
En Estados Unidos, la mayor utilidad de una estación es sobre las tiendas de conveniencia, que generan 70% de las ventas, mientras que la venta de combustible representa apenas 30 por ciento.
Los rangos de inversión que se tienen estimados en el nuevo modelo de negocios en las gasolineras se elevan de manera importante, al pasar de ser una estación normal (entre 15 y 20 millones de pesos) a una multimodal (que puede llegar a los 60 millones) con negocios que van desde bancos hasta restaurantes, servicios de autolavado y mecánica automotriz, entre otros.
Pemex quiere que las nuevas relaciones contractuales sean de largo plazo y mantenerse como el principal proveedor de las estaciones de servicio, incluso compartir su marca con los nuevos jugadores privados nacionales.
Las empresas internacionales que se han interesado en México son: Shell, ExxonMobil, BP, Conoco, UNO, Citgo, Puma, Trafigura, Valero y Terpel, quienes se sumarán a la oferta que ya tienen las empresas mexicanas.
De acuerdo con la Onexpo Nacional, al menos 50% de las gasolineras de este país son pequeñas y medianas empresas que se podrían sumar a nuevas empresas mexicanas bajo esquemas de venta, asociación o comodato, e incluso abanderamiento.
