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Boletos del Gran Premio de la CDMX 2027 incluyen Fórmula 1 y F2

La empresa organizadora de la carrera justifica que los ajustes de precios se deben a la inversión en infraestructura y la llegada de la Formula 2. “Incluimos cosas en el paquete”, apunta Alejandro Soberón, presidente de CIE.

main image — Todas las zonas presentan un incremento de precios, siendo lo mínimo a pagar: 5,085 pesos.FOTO EE: ERIC LUGO

Publicado: 03.11.2026 - 21:19

La venta de boletos para el Gran Premio 2027 en el Autódromo aprovecha la espuma de la histórica carrera del 2026 para pedir al récord de fans asistentes (405,363) que preparen la cartera para el siguiente desembolso.

Todas las zonas presentan un incremento de precios, siendo lo mínimo a pagar: 5,085 pesos. La zona más costosa (café) es dentro del Autódromo, donde finalizan los tres monoplazas que subirán al podio: un boleto cuesta 14,500 pesos. Pero, la 'box Oro Norte' de la misma zona, se cifra en 50,485 pesos.

Alejandro Soberón Kuri presidente de la Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) explicó a El Economista que los cambios en los precios responden a dos cosas: la inclusión de la Formula 2 en la agenda y la inversión en remodelaciones del Autódromo. Previamente, en el 2025 nos comentó que los precios se ajustaban en función de la inflación.

“Hay ajustes normales que hay que ir haciendo y calibrando. Hay años donde no hay aumentos. En algunos otros, hay pequeños o aumentos marginales. La venta contiene un programa que se ha enriquecido con la visita de la Fórmula 2, como carrera de soporte de la Fórmula 1 en el mismo paquete del fin de semana. La F2 es una carrera extraordinaria por sí sola y la estamos incluyendo en el paquete. Es oportuno dar visibilidad a los pilotos mexicanos que están en la F2 y compitiendo de una manera extraordinaria. Casi todos los campeones de F1 han salido de la F2. Además, hay dos pilotos mexicanos que son muy competitivos, que realmente están en posiciones muy interesantes, con posibilidades de ganar carreras y dar un resultado extraordinario. Entonces, qué bonito ponerlos en el marco de la F1 con la enorme asistencia del público, que los puedan conocer, los disfruten y los adopten valorando sus capacidades”.

Este 2026, la carrera ostentó dos plusvalías: Kimi Antonelli se coronó como el piloto más joven en la historia de la F1 a los 20 años, y también, marcó el regreso de Checo Pérez (ahora como capitán de Cadillac) tras el año sabático. El piloto mexicano permanecerá en el equipo hasta el 2029.

“Acaba de terminar un fin de semana extraordinario con asistencia récord de poco más de 405,000 fans y desde luego, nos vimos favorecidos porque aquí se definió el campeonato. Estamos en las portadas del mundo. Todos los periódicos tienen a Kimi, el campeón más joven de la historia y ocurrió en México”, señaló Soberón.

Desde el 2025, los directivos del MéxicoGP han comentado sobre inversión en la remodelación del Autódromo, pero Federico González Compeán, Managing Director de la carrera, dijo a este medio que las gradas no pueden tener una ampliación: “No podemos, hay poco espacio. Estamos prácticamente llenos, ya no tenemos espacio donde poner más gradas. No creo que vaya a incrementar, a lo mejor, un poquito, como 500 personas o por mucho unas 1000, pero no más que eso”.

Por su parte, Alejandro Soberón nos confirmó que las remodelaciones continuarán en el transcurso del año:

“Este año se hicieron poco más de 200 millones de pesos de inversiones, la pista se repavimentó en dos terceras partes, se completará para el siguiente año y se hizo un trabajo de modernización en el Paddock que se continuará. Es un trabajo permanente, constante. Uno no puede dejar que las instalaciones envejezcan, uno tiene que estar renovándolas y trabajando para no bajar el nivel. Todo el tiempo estamos analizando qué mejoras se pueden hacer”.