El reinado en la F1 que construyó Red Bull

El dinero puede mucho y, con poco, también reinar la Fórmula Uno (F1). Así lo explica la manifestación como potencia del automovilismo, que ahora es la escudería Red Bull Racing, que por segundo año consecutivo se adjudica el título de constructores de la F1, además del inevitable bicampeonato del alemán Sebastian Vettel, a quien sólo le faltan 13 puntos para lograrlo y que este fin de semana en Singapur lo podría conseguir.

Desde que la compañía austriaca de bebidas energéticas llegó al Gran Circo a finales del 2004, tras comprar en 110 millones a Ford, han gastado 649.5 millones de dólares, según informes del diario británico The Independent, siendo el 2009 cuando más invirtió con 158 millones. La inversión mínima fue en su primera temporada completa en el 2005, con 89.5 millones: en el 2006 correspondieron 131.46 millones; en el 2007 fueron 120.1 millones y 121.32 millones en el 2008. Un muestra de lo que puede obtener Red Bull por carrera lo menciona el sitio especializado Pitpass. En la carrera de Mónaco del año pasado la escudería obtuvo 31 millones de dólares por exposición de marcas patrocinadoras; en total, ingresaron un total de 295 millones de dólares.

Aun con las cantidades antes enunciadas, el jefe del equipo, Dietrich Mateschitz, afirmó que ellos invierten menos dinero por temporada que otras escuderías, como Ferrari y McLaren. Mateschitz, de 64 años, se jactó de tener una fortuna de 3,700 millones de dólares, que lo colocan en el lugar 151 de los más ricos, según Forbes.

En seis temporadas, sus peores lugares en la tabla de constructores han sido séptimo en el 2005, el 2006 y el 2008. En el 2007 culminó quinto. El repunte llegó a partir del 2009, cuando terminó segundo; fue primero en el 2010 y en el 2011 todo indica que repetirá. Su piloto estrella y futuro monarca, Vettel, de 24 años -el más joven en ser bicampeón-, percibe un salario anual de 21.5 millones. En marzo pasado firmó hasta el 2014 a cambio de 64 millones.

Kinky Kylie

Según algunos especialistas, el RB7, nombrado Kinky Kylie (Pervertido Kylie) por el alemán, bólido con el que Vettel ha arrasado en las pistas este 2011, es muy similar al RB6 del 2010, sólo que este año el vehículo cuenta con un alerón más aerodinámico, los escapes van por encima del suelo del coche y los retrovisores están más cerca del piloto.

Si Vettel logra la categoría, Red Bull le regalará el RB7, un presente que vale 271,000 dólares.