Es injusto que el conductor pierda dinero: Cabify

Las plataformas de trasporte privado han demostrado su utilidad. Su impacto ha sido tal que, difícilmente, los usuarios regresarían a esquemas de traslado anteriores a estos. Sin embargo, para socios y choferes de los autos con los que se da el servicio, ha dejado de ser un buen negocio en algunos casos, reconoce Alejandro Sisniega, gerente general de Cabify México.

“Es súper injusto que una persona invierta su dinero en un modelo como el nuestro, comience a ganar mucho dinero y de repente su rentabilidad baje hasta perderlo. Nosotros trabajamos para nuestros conductores y tenemos mecanismos para proteger su ingreso”, asegura el directivo en entrevista.

En diciembre pasado, Uber subió la tarifa que cobra a sus socios a 25%, además de lanzar UberPool, lo que ha motivado protestas de sus socios y choferes, quienes han buscado otras alternativas para seguir trabajando. Muchos han sido captados por Cabify.

Con una comisión de 20%, los ingresos que la plataforma de transporte a corporativos y usuarios particulares promete a sus choferes es de 7,500 pesos. Desde diciembre a la fecha, la incorporación de nuevos conductores e inversionistas creció 300%, indicó a Notimex.

Sisniega asevera que en cada ciudad en la que operan cuidan la rentabilidad del conductor. “Nuestra tarifa es fija, un conductor va a ganar exactamente lo mismo si está en el tráfico, que si hace un trayecto de 20 minutos. Tenemos que buscar mecanismos para garantizar su ingreso, como el servicio a corporativos, que generan viajes continuos”.

En el último trimestre del 2015 Cabify vendió lo mismo que durante todo ese año y la facturación de los primeros tres meses del 2016 han superado la del 2015. Este año “vamos a facturar de cinco a 10 veces más lo que vendimos en todo el año”, confía.

Con 1,200 clientes corporativos, el perfil del conductor es primordial.

“Dependiendo del ingreso es el perfil que tienes. Entre más alto sea el ingreso de nuestros conductores, mejores perfiles vamos a reclutar y mejor atención el contacto que tenemos con ellos”, expone Sisniega y asegura que el control de la contratación siempre está en manos de Cabify, incluso las pruebas presenciales de conducción y la vinculación socio-chofer. El trámite para dar de alta un chofer tarda cinco días.

Además de la comisión, Cabify atiende mediante un call center y vía chat a sus conductores. También premia cada semana, mes y año al o los mejores choferes. Los premios van desde bonificaciones en efectivo hasta algún viaje de su elección. Los beneficios se extienden a la familia.

MÁS QUE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE

Cabify vio la luz en España en 2011. Un año después inició su expansión a México y América Latina. Alejandro Sisniega, un millenials en su etapa madura, que desde enero de este año está al frente de la plataforma, afirma que se han posicionado como líderes en el traslado de ejecutivos.

“Prácticamente, todo el sector bancario está con nosotros”. Visa y American Express son algunos de los clientes que presume y con los que tiene alianzas. La plataforma, que permite solicitar un auto desde una aplicación o sitio web, opera en nueve países y 30 ciudades.

En México, donde desde 2015 ofrecen el servicio a usuarios particulares, con un crecimiento anual de 500%, está presente en cinco ciudades y el objetivo es sumar dos más el próximo año.

Parte de este plan de expansión será financiado con los 120 millones de dólares que en abril levantaron de inversionistas, como Rakuten. A la fecha, la firma española ha captado 143 millones.

Sisniega asegura que sus usuarios ahorran hasta 40% en el costo de transporte, por los diferentes controles que ofrecen, además de que el servicio es 100% deducible de impuestos.

El directivo subraya que los beneficios de Cabify trascienden a la trasportación.

“Somos una empresa de movilidad, no de transporte. Es frustrante que te identifiquen con los taxis. Transportamos personal, pero somos mucho más que eso. Somos un movimiento que busca transformar la manera en cómo las personas se mueven, y eso es determinante para la calidad de vida de las personas”.

Sisniega estima finalmente, que los vehículos de la plataforma pueden sustituir hasta 10 autos particulares.

“Vamos a convencer a los usuarios de que es más barato moverse en estos medios de transporte, y que es mejor para todos”, indica el ejecutivo, quien recuerda que la empresa hace esfuerzos para neutralizar más de un millón 200,000 toneladas de CO2, mediante acciones de reforestación.