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Las marcas aspiran a ser de élite en la F1

Tener una exposición en 30 países y llegar a 425 millones de personas en todo el mundo son las ventajas de ser un sponsor.

Publicado: 13.03.2015 - 02:07

El diseño de los monoplazas se va modificando y en el caso del nuevo modelo de Force India, su dueño, Vijay Mallya, durante la presentación del VJM08, indicó que en un inicio se incluían los colores de la bandera de la India, pero poco a poco esto se ha ido modificando con el fin de que en la presente temporada tuvieran un auto agresivo, desafiante y que resultará atractivo para los patrocinadores.

La escudería del magnate buscó una estrategia a través del diseño que permitiera lucir los logos de las firmas que fungen como sus sponsors, ya que son parte del soporte del equipo. Cuando se anunció que Sergio Pérez sería piloto de la escudería, Mallya expresó que su fichaje les abría una nueva oportunidad en México.

Las empresas que deciden asociarse con algún equipo tienen como garantía que lograrán exponerse ante 20 naciones y serán visibles ante 425 millones de personas de todo el mundo. Dicha cifra es la audiencia que reportó la Fórmula Uno durante la temporada pasada.

Para la presente campaña, como patrocinadores principales, estarán presentes 107 marcas en 10 escuderías -en este conteo no se incluyó a las de Manor GP, ya que su portal aún no contenía datos relacionados con sus sponsors-, es decir, que con respecto a la campaña anterior, se redujo en aproximadamente 25% el número de empresas presentes en la categoría. En el 2014, las 12 escuderías fueron patrocinadas en total por 143 empresas.

Los sectores que más presencia tienen son los relacionados con la industria automotriz, seguidos por los que ofrecen servicios financieros y en tercer sitio están las marcas de software, protección y gestión de datos.

La presencia de pilotos mexicanos en la F1 provocó que empresas locales buscarán tener presencia, como es el caso de Grupo CP, que está presente a través de Interprotección. Su relación con el automovilismo comenzó con Sauber -dos años con Sergio Pérez y dos años con Esteban Gutiérrez. Para la presente campaña serán patrocinadores de Force India, Sauber y Lotus.

Además de la visibilidad que tiene la empresa gracias a la F1, Eduardo Villalobos Noble, director de mercadotecnia de Grupo CP, aseguró que ser parte del serial significa una plataforma para empezar a tener relaciones con otras empresas del mismo medio o de otro medios. Es un lugar para conocer potenciales clientes .

La estrategia y objetivos de Interprotección son distintos a los de otras empresas, por ser un bróker de seguros intermediarios en la compra y venta de valores financieros y acciones que cotizan en Bolsa.

Villalobos Noble añadió: Nosotros vamos directo a otras empresas, ya que no somos un producto que se consigue en un anaquel, nos conviene mucho más tener presencia en donde queremos que nos conozcan .

La relación que tiene la empresa con Force India es multianual, pero renovable cada año.

Ser patrocinador de una escudería de Fórmula Uno tiene cierto grado de dificultad. Eduardo Villalobos explicó que con los equipos grandes es muy difícil negociar: Con Force India es muy fácil negociar, lo mismo pasa con Sauber y Lotus, son amables y puedes tener una relación más confiable .

Entre las empresas que se sumaron este año a la Fórmula Uno están Banamex, con el patrocinio individual del piloto tapatío Sergio Pérez, además, la relación con CIE le permitió tener la preventa de boletos del Gran Premio de México, situación que les dio la oportunidad de ofrecerles promociones adicionales a sus clientes.

No es únicamente un patrocinio, son patrocinios que van madurando y a nosotros nos van posicionando , explicó Carlos Olivos Desachy, director de patrocinios de Banamex.

La relación entre la entidad bancaría y CIE es por cinco años, periodo en el que estará México en el calendario de F1.

Entre los objetivos del banco está posicionarse como la tarjeta del entretenimiento. Olivos Desachy abundó en que planean tener promociones que les permitan a sus clientes convivir con el Checo Pérez, como han hecho en otros deportes.

Entre las marcas que se despidieron de la categoría este año está José Cuervo, que comenzó su relación con Sauber en el 2011 y renovó hasta el 2014. En enero del 2015 anunciaron su alianza con Force India, pero al solicitarles una entrevista argumentaron que decidieron no patrocinar a ninguna escudería durante la presente campaña. Por su parte, Roshfrans anunció el patrocinio con Sergio Pérez y Force India el año pasado, con una relación multianual. El contrato no se renovó este año.

Fórmula 1

yesme.cortes@eleconomista.mx

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