Usuarios de transporte público pierden más tiempo y dinero por el tráfico

El transporte público mueve a 40% de las personas en 44 zonas metropolitanas del país, pero los usuarios pierden, en promedio, 140 horas y 7,294 pesos al año exclusivamente por la congestión vehicular. En contraste, quienes se trasladan en vehículo privado pierden 94 horas y 4,811 pesos anuales, de acuerdo con el estudio Costo del Tráfico 2026 del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) y Dat’s Why.

De los 203,316 millones de pesos que cuesta anualmente la congestión vehicular en 44 zonas metropolitanas analizadas, el transporte público concentra 57% de las horas totales perdidas y absorbe 55.4% del costo total, lo que se traduce en 112,536 millones de pesos anuales.

Esta cifra contrasta con los 90,752 millones de pesos, 44.6% del total que asumen los usuarios de vehículos privados.

En términos individuales, cada usuario de vehículo privado pierde en promedio 94 horas al año por la congestión y asume un costo de 4,811 pesos, frente a las 140 horas y 7,294 pesos que pierde un usuario de transporte público.

El parque vehicular en México ha crecido más que la población durante los últimos siete años. El número de vehículos de motor registrados aumentó 37%, mientras que la población, 5.1 por ciento.

Entre el 2008 y el 2025, el número de vehículos registrados por cada 100,000 habitantes pasó de casi 25,500 a 50,400, lo que equivale a más de un vehículo por cada dos habitantes.

Deficiencia del transporte público

El transporte público tiene una ventaja económica clara porque puede mover más personas utilizando menos espacio vial por pasajero, sin embargo, esa ventaja potencial desaparece cuando el servicio es lento, inseguro, poco frecuente o financieramente frágil, señaló el Imco.

En ese contexto, optar por el automóvil es una respuesta racional de los hogares, aun cuando el resultado agregado sea más congestión. El potencial del transporte público para convertirse en una alternativa atractiva depende de su cobertura, calidad, seguridad y frecuencia.

En México, uno de cada tres usuarios considera insuficiente la cobertura de las rutas de autobús urbano, van, combi o microbús para llegar a su hogar; sólo 42.3% considera que las unidades están en buen estado y 43.3% de los usuarios se siente inseguro al utilizar transporte público, proporción que aumenta a 51% entre las mujeres.