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Liberación de precios de la gasolina se debe despolitizar: Meade
El debate sobre la liberación de los combustibles debe enfocarse en el beneficio de los consumidores, y para ello la Cofece y la CRE indicarán en qué momento y lugar existen las condiciones suficientes para hacerlo.
Para el próximo año, la propuesta de adelantar la liberación de los precios de la gasolina y el diesel en el país no se hará con un fin recaudatorio, sino con el propósito de beneficiar a los consumidores, aseguró José Antonio Meade, secretario de Hacienda y Crédito Público.
Es muy importante que el debate de la gasolina se despolitice tanto de la política en general como de la política tributaria y que sean los técnicos quienes indiquen dónde están las condiciones de competencia para que se liberalice , dijo el funcionario al comparecer en el Senado de la República.
Recordó que para ello, se encomendó a la Comisión Federal de Competencia (Cofece) y a la Comisión Reguladora de Energía (CRE) hacer un diagnóstico para determinar dónde se puede flexibilizar y liberalizar el precio de la gasolina sin afectar a los más pobres.
Meade aclaró que no se busca incrementar el precio de la gasolina a través del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que se cobra en la gasolina y el diesel, sino que sólo se está completando el proceso de transición de pasar de un gravamen variable a uno fijo. Insistió en que no se están planteando cambios en la ley ni en la fórmula del IEPS.
El IEPS era variable y siempre iba en perjuicio de las finanzas públicas o de los contribuyentes, por lo que ahora pasará a un esquema en donde el impuesto se deja fijo y se despolitiza el manejo de las gasolinas. Por años estuvimos acostumbrados en México a que la gasolina solamente subía, con independencia de lo que pasara en el contexto internacional .
Esto se debía a que, cuando subía el precio del petróleo y la gasolina en el mundo, en México se mantenía sin cambios, siendo más bajo, lo cual representaba una presión para las finanzas públicas porque el faltante debía cubrirse con subsidio, explicó. Entonces, la liberación no implica una razón tributaria, sino solamente la decisión de dejar libre ya ese mercado para poder despolitizarlo .
Actualmente, los precios de la gasolina se fijan de acuerdo a una banda de precios (máximos y mínimo), en donde la Magna, Premium y Diesel no deberán aumentar ni bajar en más de 3 por ciento. Antes de esto, los precios de la gasolina se establecían en la Ley de Ingresos de la Federación.
Pensiones, deuda y participaciones presionan finanzas
El pago de deuda, pensiones, participaciones y los recursos adicionales que solicitaron los ramos autónomos presionan las finanzas públicas del país por un monto total de 340,800 millones de pesos, los cuales equivalen a 35% del presupuesto para todas las dependencias de gobierno.
Estas exigencias presupuestales obligaron a una propuesta para reducir el gasto programable, sin inversión de alto impacto, en 1.2% del PIB, respecto del presupuesto aprobado para el 2016, lo cual equivale a 239,700 millones de pesos .
Indicó que todas las dependencias del gobierno federal hicieron recortes de 30% en el área de comunicación social, lo que se tradujo en una reducción del gasto corriente y de operación.
Piden aclarar condonaciones fiscales
Las condonaciones, exenciones y créditos fiscales que ha otorgado la Secretaría de Hacienda a través del Servicio de Administración Tributaria en los últimos cuatro años del actual gobierno deben aclararse antes de que se aprueben los recortes al gasto por 239,700 millones de pesos en el Paquete Económico del 2017, plantearon los legisladores.
El senador Armando Ríos Piter expuso que de acuerdo con información de Fundar, del 2012 al 2016 se han condonado 188,000 millones de pesos. Cómo entender que se le está perdonando el pago de impuestos a grandes consorcios y por el otro lado se están pidiendo recortes al gasto , manifestó.
Tenemos que revisar de manera puntual y con toda transparencia cómo están esas condonaciones y esas exenciones de pagos a unos cuantos, porque no se vale pedirle a la sociedad que se ajuste el cinturón, mientras unos cuantos han venido aprovechándose de estos mecanismos , cuestionó.
Al respecto, Meade destacó que la cancelación es una acción de depuración contable que se da cuando se determina que el contribuyente es insolvente; no obstante, una cancelación no libera de la obligación de pago al deudor del crédito fiscal, por lo que no lo exime de la posibilidad de determinar una responsabilidad solidaria y si en cualquier momento se detectan bienes de ese deudor se reactiva el proceso de cobro.
Cuando se cancela un crédito fiscal que media, primero se cancela el sello digital; después se publica en la lista de contribuyentes incumplidos y se envía la información al Buró de Crédito. Por lo que la cancelación no implica ni discreción ni impunidad , explicó.
