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CDMX crece en logística, pero empresas tardan más en rentar espacios
La actividad de arriendo aumentó 37.1% durante el primer semestre, mientras la capital concentra una de las mayores plataformas de infraestructura logística de América Latina
Las bodegas y almacenes forman parte de la infraestructura que sostiene la actividad logística y la distribución de mercancías en México.
La Ciudad de México mantiene su peso como uno de los principales mercados logísticos de América Latina, con una actividad de renta de espacios que conserva dinamismo, aunque las empresas toman más tiempo para concretar nuevas ocupaciones en la capital.
Durante el primer semestre del 2026, la actividad de arriendo de espacios logísticos en Ciudad de México alcanzó 345,000 metros cuadrados, un crecimiento de 37.1% frente al mismo periodo del 2025, de acuerdo con el reporte de Cushman & Wakefield sobre los principales mercados logísticos de América Latina.
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“En conjunto, el primer semestre de 2026 confirma un mercado logístico regional activo pero más selectivo, donde la demanda continúa concentrándose en los hubs de mayor escala —Sao Paulo y Ciudad de México— mientras los mercados de menor tamaño muestran mayor volatilidad interanual”, se apunta en el informe de Cushman & Wakefield.
Empresas toman más tiempo para ocupar espacios
Pese al crecimiento de la actividad de arriendo, Cushman & Wakefield identifica signos de cautela en el mercado logístico de Ciudad de México, donde un número creciente de empresas prolonga sus periodos de evaluación de proyectos, lo que modera el ritmo de absorción frente a semestres anteriores.
“Un número creciente de empresas está prolongando sus períodos de evaluación de proyectos, lo que modera el ritmo de absorción frente a semestres anteriores”, destaca el informe sobre el comportamiento de la Ciudad de México.
La capital se mantuvo como el segundo mercado de mayor actividad logística entre las ciudades analizadas, sólo por debajo de Sao Paulo, con 345,000 metros cuadrados de actividad de arriendo, además de ocupar el segundo lugar por inventario y superficie en construcción.
Ciudad de México cuenta con 14.39 millones de metros cuadrados de inventario logístico Clase A y A+, además de 995,110 metros cuadrados en construcción, mientras Sao Paulo registra 15.45 millones de metros cuadrados de inventario y 1.28 millones en construcción.
Infraestructura logística mantiene peso regional
En conjunto, Ciudad de México y Sao Paulo concentran 67.3% del inventario de centros logísticos de las principales ciudades latinoamericanas, con 44.31 millones de metros cuadrados al cierre del primer semestre del 2026.
La capital mexicana también registra 660 metros cuadrados de infraestructura logística por cada 1,000 habitantes, el segundo nivel más alto entre las ciudades analizadas, sólo por debajo de Sao Paulo, con 745 metros cuadrados.
En materia de disponibilidad, Ciudad de México registró una vacancia de 3.6%, dos puntos porcentuales por encima del nivel del primer semestre del 2025, mientras Sao Paulo presentó una tasa de 3.9 por ciento.
El precio de renta solicitado en la capital llegó a 10.6 dólares por metro cuadrado al mes, el nivel más alto entre las ciudades analizadas, aunque presentó una corrección interanual de 4 por ciento.
A nivel regional, la demanda por espacios logísticos se mantuvo activa y el desarrollo de nuevo inventario se concentró principalmente en Sao Paulo y Ciudad de México, de acuerdo con Cushman & Wakefield.
