Mitsubishi Outlander Diamond Trail 2028, una nueva versión todoterreno para el SEMA Show

Mitsubishi Motors regresa al SEMA Show de Las Vegas del 3 al 6 de noviembre de 2026, después de 14 años de ausencia, y lo hace con la presentación mundial de Outlander Diamond Trail Edition 2028. Esta nueva versión busca llevar las capacidades fuera del camino de la SUV familiar a otro nivel, mediante cambios en la carrocería, neumáticos específicos y ajustes en el sistema de tracción integral.

La Outlander Diamond Trail Edition estrena fascias delantera y trasera rediseñadas para mejorar sus ángulos todoterreno. El ángulo de ataque pasa de 18.3 a 20.5 grados, mientras que el de salida aumenta de 22.2 a 23.1 grados. También incorpora una parrilla en acabado negro mate, molduras Dynamic Shield oscurecidas, salpicaderas ensanchadas y rines de aluminio negros de 18 pulgadas, montados sobre neumáticos Nexen Roadian ATX para toda superficie. Las barras de techo elevadas permiten instalar accesorios para transportar carga adicional.

Uno de los cambios más relevantes está en el sistema de tracción integral Super-All Wheel Control (S-AWC), que suma un nuevo modo de manejo Rock. De acuerdo con Mitsubishi, esta configuración modifica el control de los frenos para reducir con mayor rapidez el deslizamiento de las ruedas y favorecer la tracción en superficies rocosas o irregulares. Al seleccionarlo, también se activa automáticamente el control de descenso de pendientes, cuya velocidad puede ajustarse para mantener un avance controlado.

La tecnología todoterreno también se refleja en el cuadro de instrumentos, que puede mostrar el ángulo de dirección de las ruedas delanteras, el deslizamiento individual de cada rueda y la intervención del control de tracción. Además, el sistema de cámaras Multi-View puede permanecer activo hasta los 30 km/h, frente a los 10 km/h de la Outlander convencional. Estas funciones buscan facilitar las maniobras cuando el camino presenta obstáculos o desniveles.

En el interior, la edición Diamond Trail utiliza asientos de un nuevo material en color gris oscuro con costuras en tono caqui, diseñado para repeler el agua y facilitar su limpieza después de actividades al aire libre. La cabina también adopta acabados en negro mate, cromo oscuro y tonos satinados. El emblema de esta edición especial aparece en los respaldos de los asientos, tapetes y molduras de las puertas. Por fuera, estrena el color Trail Green Metallic, que puede combinarse con techo blanco.

Durante el SEMA Show se exhibirán tres Outlander Diamond Trail Edition con diferentes niveles de preparación. Una conservará la configuración de fábrica y sumará accesorios originales Mitsubishi y una caja de techo Thule. La segunda tendrá neumáticos BFGoodrich Trail Terrain T/A, una elevación de suspensión de 1.5 pulgadas, iluminación adicional y una canastilla para transportar dos bicicletas de montaña. La tercera será la más extrema, con elevación de 2.5 pulgadas, rines Method Race Wheels, neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, tienda de campaña para techo y accesorios de recuperación.

Por ahora, el anuncio corresponde a Mitsubishi Motors North America y no incluye información sobre una posible comercialización de la Outlander Diamond Trail Edition en México.