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Automotrices extranjeras amenazan con retirar sus modelos baratos de EU si no hay T-MEC

Los fabricantes de ⁠automóviles extranjeros han advertido al Gobierno de Donald Trump de ⁠que podrían retirar sus modelos de automóviles más económicos del mercado estadounidense si el T-MEC no se renueva ⁠o se diluye, informó el ⁠lunes el Wall Street Journal.

Los fabricantes de ⁠automóviles extranjeros han advertido al Gobierno de Donald Trump de ⁠que podrían retirar sus modelos de automóviles más económicos del mercado estadounidense si el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) no se renueva ⁠o se diluye, informó el ⁠lunes el Wall Street Journal

Según el artículo, que cita a personas familiarizadas con las conversaciones, se ha comunicado a los asesores económicos de Trump que algunos fabricantes de automóviles extranjeros podrían no ser capaces de fabricar y vender vehículos más baratos para el mercado estadounidense si el T-MEC deja de existir o si una versión renovada no reduce significativamente los aranceles sobre los automóviles y las piezas fabricadas en Norteamérica.

Reuters no pudo verificar de inmediato la información. La Casa Blanca no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Reuters.

La industria automovilística ha instado al Gobierno de Trump a prorrogar el T-MEC, que se someterá a revisión este año. Las empresas automovilísticas consideran que el acuerdo comercial es crucial para la producción automovilística estadounidense.

México y Canadá han visto las negociaciones del T-MEC como una forma de aliviar los elevados aranceles que Trump impuso el año pasado, los cuales ⁠han causado dificultades a los fabricantes de automóviles ⁠y a otras industrias ⁠en una economía norteamericana muy integrada.

El año pasado, Trump impuso un arancel por ⁠motivos de seguridad nacional del 25% a las exportaciones de automóviles procedentes de México y Canadá, frente al arancel cero previsto en el T-MEC, que Trump presentó en 2020 como el "mejor acuerdo comercial de la historia".

Los tres países deben concluir los trabajos del acuerdo comercial antes del 1 de julio, pero el calendario se ha complicado debido a las tensiones ⁠entre Estados Unidos y Canadá por los aranceles de Trump.

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