Preparan licitación de Arco Sur

El gobierno federal lanzará un complejo carretero que permitirá crear un cinturón alrededor de la capital del país para evitar que automóviles y camiones crucen por esta zona, lo que ayudará a reducir el tránsito vehicular.

Se trata de Arco Sur, una obra valuada en 25,200 millones de pesos, la cual permitirá conectar a las autopistas México-Puebla, Puebla-Cuautla, Circuito Exterior Mexiquense, México-Cuernavaca, México-Toluca y Chamapa-Lechería.

De esta forma, se creará un cinturón para el Valle de México, pues esta autopista complementará los beneficios de Arco Norte y ambas carreteras evitarán que unidades automotoras crucen innecesariamente por la capital del país.

Los planes de la SCT son lanzar esta licitación hacia finales del tercer trimestre. Para el desarrollo de la obra, la Secretaría empleará un esquema llamado concesión individual y el desarrollo deberá durar un plazo máximo de 36 meses.

De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la primera parte de Arco Sur tendrá un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) de 30,000 vehículos, la cual comprenderá 25 kilómetros que unirán mediante seis carriles el tramo La Venta-Topilejo.

En lo referente al tramo Topilejo-Chalco, éste será de cuatro carriles y tendrá una longitud de 51 kilómetros. El ramal a Atlixco y a San Martín Texmelucan será de cuatro carriles y tendrá 114 kilómetros de desarrollo con un tránsito esperado de 8,000 vehículos.

La parte del Libramiento Sur de Puebla, con sección de dos carriles y 45 kilómetros de longitud, considera un TDPA de 5,000 vehículos.

Mejora la logística

El proyecto integrará un gran anillo de circunvalación de la zona metropolitana de la ciudad de México, y junto con el Libramiento Norte planteará transformaciones de fondo en la estructura de los desplazamientos , detalla la SCT.

rmartinez@eleconomista.com.mx