Hyundai peleará su mercado en México pese a Covid-19 y falta de suministros

Al reconocer que la segunda mitad del 2021 “no será fácil” con la presencia de la tercera ola de la Covid-19 en México y el problema de abasto de semiconductores, la CEO y presidenta de Hyundai Motors México, Claudia Márquez, informó que busca mantener el 3.9% en participación de ventas en el mercado mexicano; no obstante, ya trabaja con la estrategia global de la automotriz coreana de lograr movilidad, digitalización y personalización hacia el 2025.

“Queremos mantener el 3.5%, hemos llegado a 4.3% de participación en mayo como récord y acumulado 3.9% a julio, vamos a mantener esa misma posición y actuar acorde con el siguiente brote (de Covid-19) que venga”, comentó la primera mujer mexicana al frente de esta empresa.

Al presentar la renovación de su SUV Hyundai Santa Fe 2022 de manera virtual, con la cual, apuesta a fortalecer el segmento de las unidades utilitarias, con gran demanda en el mercado mexicano, que se verá impulsado con la recuperación de la economía de Estados Unidos.

Pese a que la falta de semiconductores en el mundo ha derivado en ajustes de producción de vehículos en el mundo, la SUV Santa Fe que es manufacturada en la planta de Hyundai Alabama, Estados Unidos, cuenta con inventario para surtir al mercado mexicano, lo que permitirá cerrar el 2021 con buen ritmo en ventas, aseguró Márquez.

De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Distribuidores de Automotores (AMDA), Hyundai se encuentra en el octavo sitio del top 10 en la comercialización de autos ligeros en México, con la participación de 3.9% hasta julio pasado, al vender 23,291 unidades. Incluso ganó 0.4% en la participación de mercado respecto a mismo periodo del 2020, cuando poseía el 3.5% de las ventas totales.

La CEO de Hyundai refirió que la recuperación de la economía de Estados Unidos, lo que nos ha ayudado a que en México tenga un efecto mejor. Aunque admitió que la pandemia impacta y se acumula un rezago en las ventas.

“Ha sido un golpe muy fuerte en todos lados y cadenas, que tomará un tiempo, por eso tenemos que tener cuidado. Si piensas que en el año pico, el año 2016 se vendieron 1.6 millones de vehículos y ahora se habla (en el 2021) de 1.06 millones de unidades, el asunto es que estamos en 57% por debajo todavía y va tomar tiempo, hemos estamos muy golpeados que nos tomará varios años”, aseveró Márquez.  

Para el segundo semestre vamos a ver recuperación, pero no va ser una segunda mitad fácil, dijo Márquez.

Anunció que la Hyundai Santa Fe 2022 está disponible en cuatro colores, con un precio en México de 733,900 pesos para la versión GLS Premium, mientras que la Limited Tech cuesta 879,900 pesos. Por ahora se puede realizar el apartado de una unidad con un adelanto de 5,000 pesos.

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