Afinan lista de inversionistas

Mexicana de Aviación y PC Capital afinan la lista de inversionistas interesados en el rescate de la aerolínea, la cual podría darse a conocer este lunes en un comunicado de prensa.

Luego de la reunión que sostuvieron los secretarios Dionisio Pérez Jácome, de Comunicaciones y Transportes, y Javier Lozano, secretario de Trabajo y Previsión Social, con Javier Christlieb, administrador de Mexicana, y José Gerardo Badín, conciliador del concurso mercantil de la aerolínea, se tomaron acuerdos importantes.

Javier Lozano y Humberto Treviño, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), comentaron que se dieron resultados muy positivos sobre la reestructura y que seguramente concluirá con éxito.

Aunque no se ha informado sobre los posibles inversionistas desde el mes de noviembre, cuando PC Capital tomó el control de la reestructura, Lozano comentó: Se trata de una mezcla de inversionistas nacionales, fondos extranjeros y un tecnólogo .

El concurso mercantil en el que entró la aerolínea podría quedar concluido esta semana con el anuncio formal de sus operaciones, dijeron fuentes cercanas a las negociaciones.

Avances técnicos

Entre los avances que ya se tienen está la certificación y todo lo relacionado con aspectos técnicos o aeronáuticos de la empresa, los cuales se lograron con el primer vuelo de dos aeronaves que se realizaron la semana pasada.

A lo anterior se suma el acuerdo con los tres sindicatos para modificar los contratos de trabajo, el cual se firmó el pasado mes de diciembre.

Sin embargo, el evento más importante de Mexicana será cuando se tenga la conformación final del grupo de inversionistas, de ahí que en esta semana se esperan anuncios importantes, pues de acuerdo con el calendario que se estableció en las mesas de negociaciones se estipula que el 24 de enero tendrá que presentarse la lista , según las fuentes. Aunque aún no se tiene precisa la fecha para el inicio de los vuelos comerciales, Mexicana de Aviación continuará con los vuelos de prueba para terminar con los procesos de certificación.

También falta concluir algunos asuntos con los acreedores, ya que el trato con cada uno es distinto por su condición crediticia.

pmartinez@eleconomista.com.mx