Trump muestra su apoyo a la suspensión del impuesto sobre la gasolina

Donald Trump, presidente de Estados Unidos (EU), dijo ayer que apoya la reducción del impuesto federal sobre la gasolina de 18.4 centavos, en un momento en que los precios del combustible en EU se disparan debido a la guerra con Irán y han desatado la indignación entre los conductores estadounidenses.

Para suprimir el impuesto es necesario que el Congreso, controlado por los republicanos (el partido de Trump) apruebe una ley.

“Sí, voy a reducirlo”, respondió Trump a los periodistas cuando le preguntaron si suspendería el impuesto. Al preguntarle cuánto tiempo lo mantendría suspendido, Trump respondió en el Despacho Oval: “hasta que sea oportuno”.

Josh Hawley, senador republicano por Misuri, presentó ayer un proyecto de ley para suspender el impuesto sobre la gasolina y el impuesto de 24.4 centavos sobre el gasóleo durante 90 días.

Los precios de la gasolina han subido desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, mientras Irán mantiene prácticamente cerrado el estrecho de Ormuz. El precio medio de la gasolina en EU era de 4.52 dólares por galón ayer, el más alto desde el 2022, cuando la media alcanzó un máximo de 5.01 dólares, según el club automovilístico AAA.

John Thune, líder de la mayoría en el Senado, se mostró ayer evasivo sobre una congelación del impuesto sobre la gasolina, argumentando que la mejor manera de hacer bajar los precios es reabrir el estrecho de Ormuz, y señaló que los impuestos financian la reparación de las carreteras.

“Veremos cuál es la postura de nuestros miembros”, afirmó.

En marzo, algunos demócratas, entre ellos el senador, Mark Kelly, de Arizona, propusieron por primera vez suspender hasta octubre el impuesto, que genera unos 2,500 millones de dólares al mes para el financiamiento de las carreteras. Desde el 2008, se han transferido más de 275,000 millones de dólares del fondo general para sufragar las reparaciones de las carreteras.

Trump declaró a la CBS que un plan de rescate para las aerolíneas, que luchan contra el aumento de los costos del combustible para los aviones, “no se ha presentado realmente” y que “a las aerolíneas no les va mal”. Las aerolíneas de bajo costo han solicitado un rescate de 2,500 millones de dólares y Spirit Airlines cesó sus operaciones el 2 de mayo, achacando a los altos precios del combustible para aviones la imposibilidad de llevar a cabo su plan de reestructuración.