Max Verstappen y Red Bull sellan vínculo por 16 años

Max Verstappen llegará a 16 años como piloto de Red Bull Racing, luego de que la escudería confirmara su renovación de contrato hasta 2030.

El neerlandés se integró en 2014 como parte de su programa júnior y en 2015 debutó con la que entonces era su escudería ‘hermana’ en Fórmula 1, Toro Rosso. Su talento lo catapultó para que apenas una temporada después ya ocupara un monoplaza en Red Bull.

“Siempre lo he dicho, incluso cuando Dietrich (Mateschitz, cofundador de Red Bull) aún vivía: mi objetivo es terminar mi carrera en este equipo. Creo que nos estamos acercando a eso, pero claro que todavía quedan muchos años”, declaró Verstappen.

La simbiosis Verstappen-Red Bull ha convertido en protagonistas de Fórmula 1 a ambos. El primero acumula cuatro títulos del Mundial de Pilotos (2021, 2022, 2023 y 2024), la tercera mayor cantidad en la historia detrás de los 7 de Michael Schumacher y Lewis Hamilton, así como de los cinco de Juan Manuel Fangio.

La escudería austriaca, por su parte, llegó a seis títulos de Mundial de Constructores en la era Verstappen, sumando las estrellas de 2022 y 2023 a las de 2010, 2011, 2012 y 2013.

“Que conservemos al mejor piloto de la parrilla es una noticia fantástica para todos en Red Bull, así como para la Fórmula 1 y el automovilismo en general”, definió Laurent Mekies, CEO de Red Bull que reemplazó a Christian Horner a partir de 2025.

“Muy pocas alianzas en el deporte logran lo que Max y este equipo. Desde el principio, ha encarnado todo lo que hace especial a Red Bull: una competitividad inquebrantable, determinación implacable y coraje para desafiar convenciones. Su impacto en nuestro equipo y en la historia del automovilismo ha sido transformador”, añadió Mekies.

Se trata de una relación de proporciones históricas. Michael Schumacher, por ejemplo, duró 10 años (1996-2006) en Ferrari. Luego cerró su carrera con tres campañas en Mercedes.

Es un caso similar al que actualmente vive Lewis Hamilton. Corrió para Mercedes de 2013 a 2024 y desde 2025 es parte de Ferrari.

Esos movimientos llegaron a suponer que Verstappen podría romper con Red Bull al cierre de la temporada 2026, a pesar de que aún le quedaban dos años de contrato. Mercedes fue uno de los rumores.

Pero todo fue cortado de tajo con la reciente renovación, en la que Verstappen, incluso, habló de la posibilidad de retirarse con Red Bull Racing.

“Me gusta estar aquí. Creo que sería una gran historia si eso fuera posible, que Red Bull me fichara y terminara mi carrera en un solo equipo, porque no siento necesidad de cambiar sólo por cambiar y no necesariamente necesito conducir un coche de otro color. Mi color favorito es el azul, eso ayuda”, mencionó entre risas.

El anuncio se dio horas antes del Gran Premio de Países Bajos, la nación de Max Verstappen. Será la carrera 12 de la temporada 2026 y marcará el regreso tras un mes de pausa de verano.

Registro salarial

De acuerdo con el sitio especializado en salarios del deporte, Spotrac, Max Verstappen es el piloto mejor pagado de la temporada 2026 de Fórmula 1.

El neerlandés lidera la lista de 22 conductores con 70 millones de dólares, dejando en segundo puesto a Lewis Hamilton (Ferrari) con 60 y en tercero a Charles Leclerc (Ferrari) con 34. Lejos está, en el peldaño 12, el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) con 8.

Según F1 Salaries, Verstappen inició ganando 650,000 dólares en 2016, con Toro Rosso. Saltó a 3 millones en 2017, cuando empezó a representar a Red Bull.

Después de conseguir un tetracampeonato del Mundial de Pilotos y ser blindado hasta 2028, dio un brinco de 45 a 60 millones de 2023 a 2024. La renovación de 2026 no dio detalles sobre un mejor salario.

En el plano deportivo, la temporada actual no ha sido la mejor para Verstappen. Se ubica en sexto lugar del Mundial de Pilotos después de 11 carreras, a 110 puntos del líder, Kimi Antonelli (Mercedes).

De hecho, todavía no consigue una victoria. La última temporada en la que no llegó a lo más alto del podio en todo el calendario fue en 2015, cuando era novato.