Ford Edge, la SUV híbrida que se vende en México recibe una nueva imagen en China

La Ford Edge L acaba de recibir una actualización de mitad de ciclo en China, donde se produce en conjunto con Changan. Aunque Ford dejó de vender la Edge en Estados Unidos en 2024, este modelo continúa presente en otros mercados como México. Los cambios presentados en el mercado asiático se concentran principalmente en el diseño exterior y la tecnología interior, por lo que resulta interesante revisar qué novedades incorpora frente al modelo que actualmente conocemos en nuestro país.

Por fuera, la nueva Ford Edge L presenta una parrilla ligeramente más ancha, acompañada de faros LED rediseñados que ahora se integran mejor con la moldura cromada. También estrena una fascia delantera con trazos más limpios y entradas de aire verticales. De perfil conserva prácticamente la misma silueta, aunque incorpora nuevos diseños de rines de 19, 20 y 21 pulgadas. En la parte trasera, las calaveras LED oscurecidas son más pequeñas y se acompañan de una nueva puerta de cajuela y una fascia revisada.

El habitáculo de la variante china conserva su configuración de tres filas para siete pasajeros, pero incorpora una actualización tecnológica importante: el sistema de infoentretenimiento ahora utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y el software Ford SYNC Max, que integra funciones de inteligencia artificial. También mantiene una pantalla central de 27 pulgadas con resolución 4K y un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas. Esto es la principal diferencia con respecto al modelo vendido en México que utiliza una pantalla táctil de 13.2 pulgadas con SYNC 4, además de un panel de instrumentos de 12.3 pulgadas.

La oferta mecánica también presenta diferencias. En China, la Edge L conserva un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros EcoBoost con 249 HP, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. También está disponible una variante híbrida que combina un motor 2.0 litros con un sistema eléctrico para entregar 275 HP, acoplado a una transmisión eCVT y con una autonomía anunciada de hasta 1,188 kilómetros por tanque. Ambas configuraciones pueden elegirse con tracción delantera o integral.

En materia de equipamiento, la actualización china contempla elementos como techo panorámico, climatizador automático de tres zonas, cancelación activa de ruido y asistencias a la conducción Co-Pilot360 de nivel 2 desde la versión Fashion. La variante Supreme agrega una pantalla de visualización frontal, sistema de sonido Bang & Olufsen, cámara de visión envolvente de 540 grados y asientos tipo capitán en la segunda fila con calefacción, ventilación y reposapiés eléctricos.

Considerando que la Edge Híbrida que se vende en México es importada desde China, intuímos que es cuestión de meses para que veamos esta renovada versión circulando en los caminos mexicanos. Será en ese momento, cuando sepamos cuál es la configuración final para nuestro país.