El Ferrari 550 Maranello de Michael Jordan que inspiró los Air Jordan XIV saldrá a subasta

El mercado de autos clásicos volverá a poner a prueba cuánto puede valer la historia detrás de un automóvil y es que en septiembre será subastado un Ferrari 550 Maranello 1997 que perteneció a Michael Jordan durante más de dos décadas y que ahora podría alcanzar un valor de hasta 1.3 millones -alrededor de 22.1 millones de pesos mexicanos al cambio actual-. Lo cual resulta especialmente llamativo porque estaría muy por encima de lo que normalmente se pagaría por un ejemplar de este modelo.

Desde el punto de vista mecánico, el automóvil no tendría diferencias sustanciales frente a otros Ferrari 550 Maranello de la época. El modelo utilizaba un motor V12 atmosférico de 5.5 litros, con una potencia de  478 HP, enviado al eje trasero mediante una transmisión manual de seis velocidades. Su velocidad máxima alcanzaba 320 km/h y representó el regreso de Ferrari a los grandes turismos con motor V12 colocado en posición delantera.

Lo que cambiaría radicalmente su valor sería su procedencia. Michael Jordan recibió el Ferrari nuevo en mayo de 1997 cuando jugaba con los Chicago Bulls. El automóvil llevaba carrocería Rosso Barchetta, rines Speedline cromados, interior de piel color canela y la placa “MJ 5”. Incluso fue modificado para adaptarse a la estatura del basquetbolista, con rieles más largos y un acolchado más delgado en el asiento del conductor. La documentación también incluiría la tarjeta de garantía original con la firma de Jordan.

La conexión con Jordan tendría además un componente cultural que difícilmente podría encontrarse en otro 550 Maranello. El automóvil habría servido como inspiración para los Air Jordan XIV, cuyos diseñadores tomaron referencias de elementos del Ferrari, entre ellos las formas de la carrocería, los detalles laterales y algunos acabados. Jordan utilizó precisamente ese modelo de tenis durante las Finales de la NBA de 1998, cuando consiguió el llamado “Last Shot” ante el Utah Jazz para conquistar el sexto campeonato de su carrera.

Jordan vendió el Ferrari en diciembre de 2002 y, posteriormente, el vehículo pasó a manos privadas en California. Durante casi un cuarto de siglo no hubo apariciones públicas confirmadas, hasta que una investigación encabezada por el coleccionista John Temerian permitió reconstruir su historial y localizarlo. Ese historial sería ahora uno de los principales argumentos para justificar la diferencia entre el valor de este automóvil.

El contraste económico resulta considerable. Hagerty estimaría en alrededor de 298,000 dólares, unos 5.1 millones de pesos, el valor de un 550 Maranello de 1997 en condición de concurso, mientras que la estimación para el automóvil de Jordan es de entre 700,000 y 1.3 millones de dólares, es decir, aproximadamente entre 11.9 y 22.1 millones de pesos mexicanos.