GDF incorporará cuatro calles a corredores peatonales en centro

El titular de la Autoridad del Espacio Público del Distrito Federal, Eduardo Aguilar Valdez, informó que cuatro calles del Centro Histórico se incorporarán al plan maestro de corredores peatonales existentes en el primer cuadro de la ciudad.

Entrevistado en el marco de la conferencia "Creando ciudades exitosas y Saludables", el funcionario del órgano desconcentrado de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi) aseguró que sólo están en revisión "los últimos detalles".

En el auditorio Enrique del Moral de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), recalcó que a través de los parques de bolsillo el gobierno capitalino también trabaja en los temas de accesibilidad y seguridad al peatón.

En este sentido, Aguilar Valdez se congratuló por las experiencias del consultor internacional en espacio público, el colombiano Guillermo Peñalosa y que ha hecho suyas el Gobierno del Distrito Federal.

"La ciudad de México ha aprendido mucho de las experiencias exitosas en recuperación de espacios, como el atender espacios públicos en zonas marginadas, que tuvo bastante éxito en Colombia y lo estamos empezando a aplicar aquí", indicó.

El funcionario dijo que se han dado espacios públicos a comunidades o colonias que lo solicitan, tanto en las zonas periféricas como en las áreas centrales de la ciudad, y se está trabajando en bajo puentes.

Por ejemplo, refirió que hay 143 colonias que han pedido los parques de bolsillo, por ello el gobierno local continuará en la búsqueda de otras alternativas que den prioridad al peatón, seguridad al ciclista y desincentiven el uso del automóvil.

Es decir, "darle la facilidad al peatón, al usuario del transporte público, de la bicicleta, de poder no utilizar su auto y moverse en el espacio urbano de manera segura y eficiente", subrayó.

Abundó que los parques de bolsillo han dado muy buenos resultados, pues no sólo son parques como tal, sino que protegen al peatón, con la transformación de espacios que eran estacionamientos o estaban invadidos en zonas públicas.

De los parquímetros, afirmó que ayudan a desincentivar el uso del automóvil, además de que parte de los recursos que generan se destinan a la construcción de banquetas, parques y espacios públicos.

"Ha dado muy buenos resultado, es un proyecto de movilidad como tal y si se vincula mucho con El no circula, por ejemplo en Polanco, después de un año, el tiempo que nos tardábamos en estacionarse era entre 15 y 20 minutos y ahora ha disminuido entre tres y cinco minutos", recalcó.

Lo anterior, agregó, ha generado ahorro de energía, combustible y horas hombre, así como disminuciones de dióxido de carbono (C02), lo que significa también ahorro de millones de pesos.

La conferencia fue organizada por la Seduvi en colaboración con la Fundación Más Espacio.

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