Enchula tu nave al extremo

La evolución de la tecnología en los automóviles ha superado cualquier cosa: frenos, motores o sistemas inteligentes son las innovaciones más representativas, ejemplo de ellos es el motor boxer de nueva generación de Subaru o el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.

Chrysler ha trabajado con intensidad en la tecnología de sus motores Hemi, mientras que Ford lo hace con Ecoboost. Las armadoras innovan en la motorización para economizar, para ser amigables con el medio ambiente, para mejorar el manejo y las comodidades del usuario.

Un automóvil de agencia se puede mejorar implementando equipos de sonido más sofisticados, llantas y rines deportivos, asientos de cubo y hasta en seguridad, como alarmas digitales o localizadores de vehículos vía satélite y sensores.

En ocasiones parecen parte de una película futurista, con tecnologías avanzadas como lo hace Ford con su sistema Sync, que permite al conductor hacer llamadas telefónicas usando comandos de voz, conocer la intensidad del tráfico vial y dirigir su destino a través de un GPS (sistema de geolocalización satelital).

ENCHULAR LA MÁQUINA

Si te gusta viajar o salir de noche, puedes utilizar un sensor con monitor y cámara de visión nocturna o luces de xenón o bixenon.

Si te gusta salir con la familia, la opción es un centro de entretenimiento de cabecera o en el techo. También puedes añadir sensores de reversa con cámara y manos libres.

Como se puede ver, podemos chulear el auto a través de la tecnología, sin olvidar nuestra seguridad.

LOS IMPRESCINDIBLES

Hay veces que cuando compramos un auto queremos ponerle algunos aditamentos para que se vea más rápido y furioso y ser la atracción en las calles.

Para enchular un auto lo primero que se necesita es contar con muy buenos recursos económicos. Por ejemplo, si se arregla un auto usado, con más de 10 años de antigüedad, se puede invertir en él incluso más de su valor.

Pero si eso no te importa y quieres volverte un tunero extremo, un amante de personalizar tu automóvil, debes conocer algunas cosas.

Enchular tu bólido no se realiza sólo con estampitas y cabezas de muñecos. Algunos tuneros recomiendan ponerle atención al audio, la estética interior (tablero, asientos, medidores y luces de última generación), la estética exterior (pintura, facias, calaveras, faros y luces de neón), motor, suspensión y mofles.

El audio

Indispensable: basta contar con un buen estéreo, bocinas, buffers, crossovers, pantallas, amplificadores y un cableado especial.

Cálculo: De 15,000 a 25,000 pesos

Nota: necesitarás una batería especial de gel para contener toda esta potencia.

El interior

El tablero necesitará luces de colores y medidores como tacómetro, velocímetro y otros chocadores de niveles.

Cálculo: De 2,000 a 4,000 pesos.

Asientos de cubo, como auto de carreras.

Cálculo: De 8,000 a 12,000 pesos

Volante, pedales y palanca de velocidades deportivos.

Cálculo: De 1,500 a 3,000 pesos.

Vidrios y seguros eléctricos.

Cálculo: De 800 a 1,400 pesos.

Nota: revisa la póliza de seguro de tu auto, pues por lo general no cubre los accesorios del vehículo.

El exterior

Pintura de un color chillante o muy vistoso y xerografiado.

Cálculo: De 10,000 a 15,000 pesos.

Carrocería, alerones, estribos, facias, spoilers (cola de pato).

Cálculo: De 3,000 a 7,000 pesos.

Puertas tipo Lamborghini (bisagras y bujes).

Cálculo: De 3,000 a 5,000 pesos.

Rines (aros) y llantas de cama baja, depende mucho de la calidad, la marca y las medidas.

Cálculo: De 5,000 a 25,000 pesos.

Mofles, Readers, balas (en vez de silenciador).

Cálculo: De 1,500 a 4,000 pesos.

Película para los cristales.

Cálculo: De 1,000 a 1,500 pesos.

Luces de xenón o bixenón, con faro de lupa, leds, faros auxiliares, estrobos, ojo de ángel, luces de neón para el piso y placa.

Cálculo: De 5,000 a 10,000 pesos.

Quemacoco (sunroof).

Cálculo: De 6,500 a 8,000 pesos.

Motor

Para que su bólido se escuche como tal, que aumente su velocidad y que tenga un desempeño óptimo, se recomienda cambiar los filtros de aire de alto flujo para que entre más aire al motor y tenga un sonido de auto deportivo.

Cálculo: De 3,000 a 5,000 pesos.

Portear y pulir las cabezas, para darle más potencia.

Cálculo: De 8,000 a 10,000 pesos.

Batería de gel para alta demanda de energía (dura mucho más que las convencionales).

Cálculo: De 3,500 a 5,000 pesos.

Cables especiales para las bujías, bujías de Iridium para aumentar la chispa y tener mejor desempeño.

Cálculo: De 3,500 a 5,000 pesos.

Suspensión y frenos

Barra estabilizadora que va de amortiguador a amortiguador delanteros para una mejor estabilidad en carretera o pista.

Cálculo: De 4,000 a 6,000 pesos.

Resortes y amortiguadores recortados para bajar la suspensión.

Cálculo: De 10,000 a 15,000 pesos.

Frenos de disco hiperventilados ABS en las cuatro ruedas (para poder detener tu auto si modificaste el motor).

Cálculo: De 8,500 a 15,000 pesos.

El único pero…

Los baches, topes, el alto costo de la gasolina, calles inseguras, la policía que al ver un auto tuneado va sobre él y, por si fuera poco, no es recomendable al oído un sonido tan alto dentro del vehículo.

Pero si eres un fanático, seguro nada de esto será una complicación.

La foto es original de Patoc.